提升电池转换效率是提升公司产品长远竞争力的首要指标。此次破纪录的太阳能电池是当前通威太阳能公司的拳头产品：P型单晶双面PERC太阳能电池。
日前有业内消息传出，锂电池企业欣旺达电子股份有限公司在2021年末就已启动动力电池业务分拆上市计划，计划将旗下子公司——欣旺达电动汽车电池公司独立上市，预计在2023年-2024年提交IPO。
宁德时代首席科学家吴凯表示，宁德时代通过不断技术迭代，推出了第三代CTP技术，公司内部称其为麒麟电池，在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量，相比4680系统可以提升13%。
2021-01-05 09:28:27 电池联盟 作者： 子蕊 近日，德新交运发布公告称，拟以现金6.9亿元收购东莞致宏精密100%股权，新增锂电池裁切精密模具业务，
而动力电池则是新能源车产业发展的关键，谁掌握了动力电池技术，谁就在新能源车时代占据主动优势。掌握最先进、最核心的动力电池技术，也将是中国企业在由欧美日统治一百多年的汽车产业弯道超车的绝佳机会。
但其为光伏产业所做出的贡献还是可圈可点，现在被业内寄予厚望的异质结电池技术，就是由日本企业发明，且在关键的异质结电池设备和低温银浆上，日本企业仍具有一定的领先优势。
企查查显示，近日，广州鹏悦动力电池有限公司(以下简称“广州鹏悦”)成立，法定代表人为夏珩，注册资本50亿元人民币，经营范围包含：电池制造;电池零配件生产;汽车零部件及配件制造;智能车载设备制造等。
“固混电池”即固液混合电池，是一种介于液态锂电池与全固态锂电池之间的电池形态，其与全固态锂电池的区别在于，固液混合电池中含有一定量的液体电解质，而全固态锂电池只含有固态电解质，不包含任何液体电解质。
蔚来汽车“固态电池”被视为引发此次锂电池行情分化的“始作俑者”，不过，150kWh电池计划将于2022年四季度才开始交付，距今仍有一定时间差。
其实早在去年8月，市场上就传出“比亚迪将为特斯拉供应刀片电池”的消息。如今时隔一年再次提及，虽然此事还没有得到特斯拉确认，但如果属实，显然是比亚迪从宁德时代手中挖走了一块“大蛋糕”。
其中，《规范条件(2021)》提到，新建设的动力电池项目，能量型动力电池项目单体能量密度应≥180Wh/kg，电池组能量密度应≥120Wh/kg。
隆基的资本市场和产业扩张的联动，迅速的改变了光伏产业生态，其扩张、扩张、再扩张的产能，以及齐头并进的硅片、电池、组件三核心业务，不仅大大拓展了单晶的边界，也令整个光伏产业成本快速下降，光伏的边界也大为伸展
这或与该公司在11月实现电池装机量大幅增长相关。真锂研究12月中旬发布的统计数据显示，按照新增装机量计算，国轩高科在11月跻身中国第二大动力电池商。
日前，韩国动力电池巨头SK创新CEO与SK On(电池业务子公司)CEO在接受路透采访时透露，公司发现 " 车企对磷酸铁锂电池抱有兴趣 "，正在考虑生产磷酸铁锂电池，用于低端电动汽车等
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