在上游和下游产业格局相对明朗的背景下，中游电池片环节的技术仍在不断迭代，新技术和新势力涌现，竞争充满活力，电池技术走向也决定了光伏行业未来的广度和深度。光伏行业的焦点，正在从“硅料”转向“电池”。
LFP电池重返中国新能源乘用车市场以及国际主机厂开始导入LFP电池，背后的逻辑是主机厂为进一步降低成本和提升安全性，这为LFP电池在新能源乘用车领域再次崛起提供了有利条件。
美国科学家在最新一期《美国化学学会杂志》上发表论文称，他们研制出一种新式钠硫电池，解决了同类电池普遍面临的枝晶等问题，使电池寿命更长——历经300次充放电仍然性能稳定。
2019-06-20 16:40:59 江苏省风电专委会江苏连云港正成为我国风电叶片重要的制造基地之一，拥有200多种叶片制造能力，风电机组出口稳定增长。
“十四五”规划期间，国内风电将加快发展，随着陆上风能资源利用趋于饱和，海上风电和分散式风电是未来的风口。海上风电有望迎来大爆发与陆上风电相比，海上风电具有稳定性高、风速大等特点。
中国通信标准化协会和中国信息通信研究院日前主办了2023可信数据库发展大会，会上发布的《数据库发展研究报告(2023年)》认为，随着数字化转型深入推进和数据量的爆炸式增长，千行百业应用对数据库的需求变化推动数据库技术加速创新
中国电池工业协会专职副理事长王敬忠向《中国汽车报》记者表示。“高端不够用，低端不能用”“高端不够用，低端不能用”是国内动力电池行业的现实写照。“看两组数据，就可以清晰了解动力电池行业现状。”
堆存费主要是指卖方或买方因为某种原因无法及时清关提货，而在港口堆放产品。仓储费则是由于组件并没有及时转出，需要租用港口里面的仓库而产生的费用。这两项费用的总和，对于中方企业来说开支巨大。
为此，张家口市倾力打造绿色制氢基地，目前，年产能1400万标准立方氢气的海珀尔制氢项目一期已投产;产能近1.7吨/天的河北建投沽源风电制氢综合利用示范项目一期已竣工调试;壳牌绿色氢能一体化示范基地等项目正有序推进
2019-08-15 09:14:30 高工锂电摘要：随着5G基站建设进程加快，对储能电池的需求也将大幅提升。中国铁塔已全面推广动力电池梯次利用，停止采购铅酸电池。
推进企业内、园区内、产业间能源梯级利用、水资源循环利用、固体废弃物综合利用，加强工业余压余热和废气废液资源化利用。研究制定制造业循环经济发展指南。加强重点行业企业清洁生产审核和结果应用。
在今年更早些时候，蔚来计划投资2.185亿元在上海嘉定区租下了2.2万平米的工业产房，用来建设31个与电池研发相关的实验室，以及1条锂离子电芯试制线、一条电池包pack线。
根据《产业规划》发展目标，在乘用车方面，到2022年，燃料电池乘用车在公务用车、出租车、共享租赁等领域示范应用达到百辆级规模，到2025年，燃料电池乘用车实现千辆级规模的商业化推广应用。
2020-05-18 14:33:52 中新社西宁海关5月13日晚对外表示，青海省金昆仑锂业有限公司生产的一批金属锂经西宁海关所属格尔木海关检验合格后，顺利出口日本。
在印度尼西亚的街头，上汽通用五菱的新能源汽车服务第十届世界水论坛的各国代表，展示着柳州制造的风采；在巴拿马，东风柳汽的汽车品牌店已开设3家，代表中国汽车快速打开当地市场；“柳钢造”新增澳大利亚、新西兰等国家出口认证
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