日前，上汽通用五菱就把宝骏E100(参数|询价)、宝骏E200研发阶段的退役动力电池回收起来，在广西搭建了一个兆瓦级大型光伏风能一体化梯次利用储能电站，该储能电站蓄电量高达1000kWh，额定功率达250kW
“取消电池白名单是新能源重大利好，有利于行业充分竞争，有利于更强的产业链体系建设，有利于国际车企的新能源车型在中国市场投放，也有利于自主品牌降低成本、取得更好的电池资源。”
但整体来看目前退役动力电池需求企业数量较多，但电池供应企业还比较少，退役动力电池供不应求。在湖南省长沙市汽车东站的公交充电站场，停放着一批纯电动公交车。
动力电池回收率低，除了受到市场乱象的干扰，技术问题也是一个绕不开的阻碍。目前，动力电池回收主要有两大方向——梯次利用、再生利用。在退役的动力电池容量处于20%-80%区间时，梯次利用是首选。
应用试点启动，换电模式“风口”将加速开启根据国家相关部门的统计数据显示，国内运行中的换电式私人乘用车在9万辆以上，可换电的出租车也超过了2.5万辆，换电车辆在市场上的推广应用已初具规模。
东风柳汽出口销量首次年度破万，创下近20年来海外事业历史最佳业绩。10月中旬，第一个看到这个破万数字的，是东风柳汽进出口公司总经理程源。
据了解，依据有关部门的规定，废旧动力电池应规范移交至综合利用企业进行梯次利用或再生利用，回收服务网点不得擅自对收集的废旧动力电池进行除安全检查外的拆解处理。但实际上，回收兼拆解处理的小作坊一直存在。
为帮助企业更好地了解劳动用工风险，掌握有效的防范措施和操作技巧，3月14日，由柳州市中小企业服务中心主办，柳州市智越企业管理咨询有限公司承办的劳动用工风险防范与操作技巧培训班在广西同望(柳州
不过，如果人们相信埃隆•马斯克的说法，即特斯拉电池很快就能维持100万英里行驶里程的话，那么其电池退化就不会那么快。这些二次电池虽然不再适用于车辆使用，但通常还有60%到70%的使用寿命。
工信部发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用调研报告(简介)》显示，当前动力蓄电池梯次利用大部分处于试验示范阶段，主要集中在备电、储能等领域。
（通讯员 罗娟）为深入贯彻落实柳州市“企业服务年”活动的有关精神，帮助人才小高地载体单位优化人才队伍建设以及后备干部培养工作，我中心在9月7日-9日成功举办一期企业人才画像描绘与人才梯队培养建设训练营
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