2011年，为了在动力电池方面获得国家补贴，曾毓群创立宁德时代，并获得ATL的技术支持。2012年，华晨宝马找上门，希望宁德时代为一款“之诺”的新能源汽车提供电池方案。
白皮书还指出：1、建立完备的水电、核电、风电、太阳能发电等清洁能源装备制造产业链，成功研发制造全球最大单机容量100万千瓦水电机组，具备最大单机容量达10兆瓦的全系列风电机组制造能力，不断刷新光伏电池转换效率世界纪录
曹德旺：现在没有特别好的投资机会，很多人看上新能源汽车算是一个好的投资机会或者风口，于是很多企业一窝蜂得去投新能源电池和汽车。但我觉得，新能源汽车还是要用电，不是用水，所谓的新能源汽车本质上是电动车。
发展新能源汽车，政策支持智能网联技术发展构建新一代电子电气架构，满足智能网联汽车高算力及软件更新需求。全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢提出，智能控制亟需重构新的电子电气的架构。
中国光伏产业在全球市场占有率从2010年的50%上升到了2019年的70%以上。截止2019年年底，我国光伏发电新增装机连续七年全球第一。
如今，几乎所有氢气都是使用高污染的化石燃料制取的。碳捕集与封存(CCS)技术虽可减少排放量，若在制氢过程中结合CCS技术，其成本几乎是单纯天然气制氢或煤制氢成本的两倍，比可再生能源制氢的成本更高。
华能集团内部人士向界面新闻证实，这位华能核电新任“一把手”张涛，为中国核电（601985.SH）此前离职的总经理。5月6日，中国核电公告称，公司总经理张涛因工作变动原因申请辞去职务。
尽管电池在汽车、出行、电子消费领域的运用已经十分广泛，但谁也无法否认，它还是面临着瓶颈：一方面，在市场主流新能源汽车产品中，电池成本约占车价的四分之一甚至三分之一;另一方面，在现有技术路线下，还没有一款电池能够摆脱
2020-06-02 08:53:19 中国储能网 作者： 刘伯洵 研究表明，电池储能系统能够像太阳能发电设施一样为封闭的垃圾填埋场带来新的收入来源。
从产业链来看，目前国内涌现出了一批有国际竞争力的新能源整车、“三电”(电池、电机和电控)系统以及充电桩企业，迅速成长为各自领域的佼佼者，整个产业链走向全面成熟。
以下是BNEF储能团队对目前行业的大致看法以及新一年中最期待的行业动向。01、我们预测2020年全球锂离子电池在技术性能提高的同时，电芯的平价价格将降至100美元/千瓦时以下。
而电动汽车所装载的动力电池系统是重中之重，这次强制性标准中，特别增加了电池系统热事件报警信号要求，同时要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸。目的就是为了给司机和乘客预留逃生时间。
这一次，补贴会像之前一样再次延期吗?如果退出，究竟是2020年退出，还是2021年再退?2020年内补贴会不会进一步退坡?这些未决事宜让所有车企的心悬在了半空中。
互联网的迅速发展，改变了我们的生活方式，随着“抖音文化”的兴起，许多品牌借助抖音平台的巨大流量进一步放大品牌的影响力，这早已不是新鲜事了，但车企与多媒体的跨界合作并不多见，而别克汽车就大胆的尝试了跨界合作
2021-03-05 08:14:10 阳光电源在碳中和愿景下，新能源发展将加速由补充能源向主力能源转变，储能作为支撑新能源规模化发展的关键引起媒体关注。
2021-03-05 17:03:36 中国能源网在碳中和愿景下，新能源发展将加速由补充能源向主力能源转变，储能作为支撑新能源规模化发展的关键引起媒体关注。
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