高工产业研究院(GGII)通过最新发布的《动力电池月度数据库》统计显示，2019年7月我国动力电池装机总电量约4.70GWh，同比增长40%，环比下降29%。
随着“以奖代补”政策发布，国内氢燃料电池汽车市场蓄势待发，巨大的市场空间也吸引众多跨国车企及核心材料、零部件供应商投身其中。那么问题来了——究竟是“猛兽”来袭还是“鲶鱼”搅动?
「太蓝锂汇」是太蓝新能源开设的电池科普内容集汇栏目，通过知识科普触及锂电池技术动态和相关市场领域。深耕于先进固态锂电产业研发，太蓝力量正当时，并且将不断发荣滋长。
（通讯员 罗娟）为帮助我市中小企业财务管理人员领会新收入准则下税会差异及纳税调整的内容、要点和精髓，更好地做好新旧制度的衔接，准确运用新准则进行核算，我中心于11月30日在柳州市祥兴大酒店12
黄浪：目前发电侧储能主要有两种，一种是火电机组加储能联合调频，另一种是新能源加储能提高新能源消纳、预测精度，同时可以提供辅助服务。火电机组加储能联合调频这块，主要的市场在山西、内蒙古、山东、安徽等地。
新能源汽车高速增长带动动力电池回收新能源汽车作为践行节能减排出行方式之一，自2015年开始实现真正的规模化上量后，到2021年我国新能源汽车总销量已达到352万辆，是2015年的十倍以上。
2020-03-27 10:35:40 中国电子报新能源汽车充电桩被纳入新基建，成为下一阶段国家基础设施建设的重点，为我国新能源汽车再添推动力。目前，我国新能源汽车充电桩的建设状况怎样?
不过王传福的目的不是给电动车造势，而是想说电动车同样会遇到燃油车的“卡脖子”问题：“发展新能源汽车最主要是为了解决石油卡脖子问题，但是中国的钴资源几乎没有，镍资源也很少，中国不可能走回头路，从被石油卡脖子到被金属钴和镍卡脖子
图2：全球主要动力电池企业产能规划，资料来源：高工锂电02宁德时代坐拥国内半壁江山凭借在全球最大的新能源车市场中野蛮生长，宁德时代在国内更是恐怖地占据了半壁江山;而二线企业既要面对宁德时代的降维打击
外交部发言人赵立坚9日就气候变化有关问题答记者问时说，中国始终是应对气候变化的实干家和行动派。发达国家应认真履行应对气候变化历史责任和应尽国际义务，切实帮助发展中国家提高应对气候挑战的能力。
从某种程度上看，给新能源汽车充电市场和充电基础设施产业的这一政策利好，也是给新能源汽车市场的一剂强心针。加快充电桩建设及布局，将直接改善用车环境，间接缓解消费者的里程焦虑。
2019-06-27 15:25:38 科技日报“迄今生活垃圾分类制度有名无实，到处摆着分类垃圾箱，但少有人执行分类，即使个人执行了也不知道后边是怎么处理的。”
2023年全国两会上，有关新能源的话题，仍然是大家瞩目的焦点，两会代表、委员围绕如何推动新能源产业发展，提出众多提案。小编整理了相关建言，以飨读者。
虽然消费者并不懂，但秉承“一分钱一分货”的朴素思想，“石墨烯”电池看起来很厉害的样子依然收获了大批的“粉丝”。老百姓不懂，专业人士可看不下去了。你们这不是在骗人吗?
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