行业观点PERC:光伏电池片目前市场主流技术，效率已接近天花板;HJT、TOPCon 将迎爆发1)PERC 为目前光伏电池片市场主流技术，仍具备几年生命期，但已接近 24%的理论效率极限，经历本轮大尺寸迭代后
作为全球排名前列的化工巨头，巴斯夫一直致力于开发和生产能量密度更高、性能更可靠的电池正极材料，此次和多家公司合作主要是为了通过电池材料生产和回收闭环实现循环经济，推动电气化发展。
对比《2020规划》，《征求意见稿》强调市场主导、创新驱动为主要手段，更专注于鼓励技术创新能力、构建新型产业生态、基础设施建设。政府不再承担引导职责。
欣旺达汽车电池拟与东风集团、东风鸿泰共同投资设立合资公司，对动力电池和储能电池的电芯和模组及其相关部件进行研发，满足东风集团、东风鸿泰及其关联方对汽车动力电池和储能电池的产品需求。
2020-01-06 08:52:01 中国新闻网 作者： 罗云鹏 何炳勋 中国国家电网青海省电力公司3日介绍，该公司光伏产业太阳能电池板回收技术研究取得新突破，实现废弃太阳能电池板规模化
2021-03-30 08:05:51 科技日报 作者： 周鸣 吴长锋 3月22日，记者从中国建材蚌埠玻璃工业设计研究院了解到，经美国国家可再生能源实验室(NREL)
宁德时代的产品主要为动力电池、储能系统和锂电池材料三类，其中动力电池营收占比近80%。其实，宁德时代能够短时间内迅速崛起，有多重因素。首先离不开其注重研发，产品过硬。
在产能规划方面，行业人士透露，目前国内所有的电堆产能已可以满足未来10年的需求。《通知》指出，要重点推动氢燃料电池汽车在中重型商用车领域的产业化应用。
挪威电动汽车协会秘书长克里斯蒂娜·布在会上发言说，尽快推动交通工具电动化是减少温室气体排放的关键，消费者需改变思维模式，勇于接受新事物；政府需通过税收和激励措施等手段促使人们选择环保交通工具；而汽车产业界正面临根本性转变
项目的建造商B2U公司拥有动力电池储能系统专利，B2U公司表示，该技术使电动汽车的动力电池能够在原始封装的情况下安装在大规模储能应用中，避免了电池拆解重新调整配置打包的环节，与使用新电池的储能系统相比，
据消息报道，宁德时代计划于4月19日举行凝聚态电池技术发布会。去年8月，该公司的首席科学家吴凯曾透露，宁德时代计划在2023年推出新一代电池电芯：凝聚态电池。
2020-03-03 10:03:05 汽车之家2月28日，美国宾夕法尼亚州立大学王朝阳团队联合科技公司EC Power宣布在动力电池上取得了突破性进展，发明了高比能的新型电池—SEB电池，该成果发表于国际期刊
10月31日，大众ID.3国内首发;11月18日奥迪e-tron正式上市;奔驰EQC 2020年将陆续交付……从今年第四季度开始，外资车企陆续发布电动化计划新成果，此前电动化进展落后的丰田、大众均计划2020
进入2021年，有实力的电池企业都在投入重资兴建产能，很多项目都是动辄百亿元的投资。新能源汽车市场井喷期到来，没有产能的动力电池企业，肯定要错失机会。
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