据工信部3月27日消息，深圳巴士集团近期启动首批新能源大巴及其车载动力电池退役工作，对首批退役的200余辆公交车动力电池进行规范化回收处置，目前共回收退役电池700余吨。
全媒体记者留意到，为了防范纯电动汽车发生起火，车企和电池厂商都采取了措施，如启用“紧急方案”和给用户发布使用指南，就连充电运营商也发布最新充电防护技术。
此外，包括比克电池、蜂巢能源等多家动力电池企业和车企人士向记者表示，虽然在标准实施前后，业内曾一度刮起了“电动汽车安全隐患将迎刃而解、新国标或引发行业变革”的说法，但事实上，动力电池企业现存的技术储备远高于新国标要求
在全球性的能源挑战和碳中和大主题下，新能源无疑是改变人类未来的趋势性行业，而新型电池技术的革新和突破，将成为新能源行业发展的核心驱动因子。
动力电池供给 “缺口”既有近渴，也有远忧，这是欧洲车企电动化时的真实写照。短期来看，在一季度，由于动力电池的短缺已经导致奥迪、捷豹路虎、奔驰等多家车企的多款车型陷入停产境地。
三元和磷酸铁锂电池是市场主流的电池产品类型，其中，三元电池技术进步明显，规模应用产品单体比能量从2012年的150-160瓦时/公斤提升到280-300瓦时/公斤，提高约2倍，销售价格从3元/瓦时下降至
其中，宁德时代以装车量3.57GWh位列全国第一，技术路线主要为三元与磷酸铁锂电池，电池类型主要有方型与软包，配套的企业主要有上汽、吉利、广汽、长安、金龙、北汽、江淮、东风、宇通等。
2019-11-13 13:26:32 上海有色金属网动力电池方面，据行业人士向SMM表示，受下游新能源汽车市场需求疲弱影响，主流三元动力电池企业自10月中下旬开始减产，预计11月行业整体开工率水平继续下滑至四成左右
、供应链、价值链融合发展，聚焦动力电池前沿技术，深入分析动力电池在新兴市场应用发展趋势，剖析动力电池产业链面临的机遇与挑战。
公司接下来的产品将逐渐采用BC技术路线。 万创投行研究院院长段志强在接受中国证券报记者采访时表示，目前BC电池投资成本较高，量产难度大，龙头企业或通过优化生产工艺降低成本。
作为专注于氢燃料电池发动机系统研发及产业化的高新技术企业，亿华通具备自主核心知识产权，率先实现了发动机系统及燃料电池电堆的批量国产化，产品目前主要应用于客车、物流车等商用车型。
总部位于澳大利亚的 Gelion，专注于非流动锌溴电池的商业化应用，该技术来自于悉尼大学，Gelion已经签署协议，将从明年开始为巴布亚新几内亚的电力项目提供数百兆瓦时的非流动锌溴电池系统。
深圳市格林美(4.980, -0.01, -0.20%)高新技术股份有限公司董事长许开华表示：“这（废旧动力电池回收）不单是个技术和商业问题，更是一个社会问题。
2021-06-21 08:11:52 科技日报 作者： 张佳欣 尽管电动汽车发展迅速，但锂离子电池的安全性仍然令人担忧，其树枝状晶体具有多个分支，会导致电动汽车电池起火
他们号称会配备固态电池技术，2022年第四季度正式开卖。或许，QuantumScape和蔚来真可凭借固态电池带来一次真正的技术革命，但在实现这一目标之前，尚需瓦解锂电池建立的几十年的统治地位。
此前，宝马曾表示，公司将在2030年之前推出全新的固态电池技术，并在2025年之前亮相相关车型。宝马方面表示，其开发的固态电池技术可将电池能量密度提高约50%。
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