2020-08-18 08:14:19 科技日报 作者： 崔爽 记者日前从郑州大学获悉，该校电气工程学院副教授金阳带领课题组研究发现，利用氢气探测技术可以快速检测锂离子电池石墨负极表面微量锂枝晶析出
数据来源：中汽中心，百人会研究部动力电池“退役潮”将至，目前国内动力电池回收利用进展如何？所采用的主要工艺技术都有哪些？同时，对于整个行业而言，目前还存在哪些问题亟待解决？
为了达到目标，车企需要出售更多的纯电动汽车、插电式混合动力汽车以及氢燃料电池车，同时减少燃油车的比例。这就要求汽车厂商强化技术研发，并加大电动汽车的销售力度。
该文件确定了纯电驱动(BEV、PHEV及FCEV)的电动汽车技术路线及政府将支持的科研领域，并提出到2020年和2030年，电动汽车保有量分别达100万辆和500万辆;到2050年，城市交通领域不再使用化石燃料
尽管目前动力电池在电池模块和系统设计方面，已经采取了先进的电源管理技术、冷却技术、密封技术、散热技术等，基本满足了电动汽车对安全性的要求，但依然存在着热失控、过热、起火燃烧等危险。
近日，在2022动力电池质量安全技术与协同创新高峰论坛上，中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙发表2022年中国动力锂离子电池产业发展现状及市场发展趋势主题演讲，他表示：中国目前是全球最大的锂离子电池生产国
回收方面可以从制造端抓起，将动力电池生产商、动力电池经销商、电动汽车生产商等组合成回收的主体，牢牢把控废旧动力电池的去向。在成本和获利的角度看，技术突破仍很重要，社会资本强支撑也很重要。
全媒体记者留意到，为了防范纯电动汽车发生起火，车企和电池厂商都采取了措施，如启用“紧急方案”和给用户发布使用指南，就连充电运营商也发布最新充电防护技术。
国家市场监管总局标准技术管理司副司长国焕新高度肯定了中日双方在充电国际标准方面所付出的努力和所取得的成绩，要求进一步加强国际技术交流，围绕关键技术标准开展更加务实的合作，在新技术领域超前布局，立足双边，
9月24日，长城汽车对外发布大禹电池技术;9月25日，上汽通用五菱首次对外发布GSEV高性能动力蓄电池系统，在保证安全可靠的前提下实现了电池的轻量化;9月26日，岚图在中国汽车技术研究中心向动力电池涉水碰撞安全指标发起挑战
10月19日，工信部发布的《关于进一步加强新能源汽车安全体系建设的指导意见》(征求意见稿)明确，要提高动力电池安全水平，明确动力电池使用安全边界，提高动力电池在碰撞、振动、挤压、充放电异常等状态下的安全防护能力
此外，1月28日，国家电动客车电控与安全工程技术研究中心对宇通FCEB燃料电池客车进行-30℃低温环境的冷启动实验，结果显示，车辆置于-30℃高寒环境舱20小时后，可实现15min内成功启动，多次启动后燃料电池系统性能无衰减
本次活动也是柳州市小微企业创业创新服务联盟2023年度的第一期沙龙，主要围绕“ChatGPT及相关AI工具组合使用的心得及案例分享”展开，共有20多家联盟成员机构及相关企业参与此次活动，我中心汪涛副主任出席了本次活动
3月9日，据市场消息称，动力电池大厂中创新航计划最早将于本周向香港交易所提交上市申请。拟议的首次公开募股(IPO)可能筹集高达15亿美元(约94.8亿人民币)，有望成为今年迄今香港最大规模的IPO。
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