宁德时代称有无钴电池技术储备近日，在宁德时代召开的2019年业绩网上说明会上，有投资者提问，除了磷酸铁锂电池，宁德时代是否有自己的无钴电池技术储备？
锂方面，10月碳酸锂去库约2100吨，预计11月将继续少量去库，供需日渐改善，预计工、电碳仍有上行趋势。电池及下游终端市场：动力市场方面，本周公布了新能源汽车产销量数据及动力电池产量数据。
中国汽车工业协会统计，截至今年7月底，中国新能源汽车产量累计达到373万辆，动力蓄电池总装配量超过176GWh。以当前的技术水平估算，车用动力电池的寿命为5到8年。
一天前，距离金坛100公里外的无锡，蜂巢能源举行了国内首个电池日活动，这场电池日上，蜂巢直接宣布无钴电池接受预定，同时还发布了果冻电池、冷蜂热失控系统性解决方案等多项创新科技成果。
2020-02-03 15:01:02 汽车之家编者按：日产汽车与美国电力公司正在测试一项电力储能技术，将再利用废旧电动车电池，从而大幅降低成本。
在资本市场，宁德时代的一举一动同样牵动着各方人士敏感的神经。其中，距离发布时间节点越来越近的钠离子电池技术更是市场关注的焦点。
/3动力蓄电池没有直接流通到正规回收企业手中，而是转到贸易商手中近一两年，回收企业大增，大量没有技术铺垫和积累的企业，技术同质化严重，容易恶性竞争，重复低端投资容易破坏市场和技术体系的持续稳定发展三大瓶颈亟待破解
宋健认为，由于锂资源、钴资源的稀缺，纯电动汽车的电池制造将会受到很大的制约。而氢燃料电池所需要的氢气储存还面临着很大的技术问题。今后尤其2025年或者2030年以后，主要还是插电式混合汽车的天下。
郭守刚指出，当前中国动力电池技术指标稳步提升，动力电池单体能量密度和系统能量密度分别从2012年的130Wh/kg、100Wh/kg，提升至300Wh/kg、200Wh/kg以上，价格下降了80%以上;
2023年6月28日下午，柳州市轻工业发展促进中心李军年主任带队一行4人到我中心就服务轻工业企业的经验和做法进行工作交流，我中心主任翁蓉、副主任卓柳凌、汪涛参与了座谈。
对于丰田来说，与松下合资成立动力电池公司，意味着此前所掌握的技术终于有了商业化的用武之地。自2008年开始，丰田就在研究动力电池技术，目前已经掌握了较为成熟的三元锂电池技术与固态电池技术。
动辄数百千瓦的充电功率，传统的风冷已无法满足大功率充电桩的散热需求，用一位充电设施企业技术负责人的话来说，“液冷技术是可见范围内最实际的解决方案。”
但“数据量的增加并不等于价值的增加”，亚马逊云科技大中华区战略业务发展部总经理顾凡在日前举行的2022亚马逊云科技中国峰会上说，成为数据驱动型的企业，面临以下六个方面的挑战： 一是大多数企业缺乏一个明确的数据平台战略
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