2019-08-09 11:30:34 腾讯汽车导读：彭博社新能源分析部门表示，随着电池技术的不断发展，各个汽车厂商对电动汽车电池的研发不断加大力度，电池的成本在不断下降，而在电动汽车发展初期
日报消息（全媒体记者荣瑶）10月26日，我市举办上汽通用五菱“一二五”工程产业链专场推介会，上汽通用五菱和33家零部件企业代表，以及我市汽车产业相关职能部门和县区负责人汇聚一堂，围绕优化政策措施、传统汽车产业加速向新能源转型
—打破建设新纪录2019-05-07 09:44:35 合肥晚报5月6日，在合肥市淮海大道与相山路交叉口，全国首座35千伏站外移动变电站——磨移变投入使用，为周边两万余电力用户提供电力保障，也为轨道3号线铺轨施工冲刺推进保驾护航
这正是丰田、以及其它车企不愿率先向电动车砸钱的原因之一，综合评估现阶段的技术积累和成本控制，他们认为短期内还无法让纯电动车的价格接近传统燃油车型。遑论盈利，让后期回报追平前期投入。
多氟多在公告中称，根据公司发展战略，公司与南宁市人民政府、青秀区人民政府签订了《锂电池项目投资框架协议》，三方共同投资设立南宁项目公司，合作建设锂电池项目。
国家燃料电池汽车及动力系统工程技术研究中心副主任、同济大学副教授马天才表示，燃料电池只在长续航、大工业等特定领域有优势，而小功率应用方面，锂电池的效率(90%)比燃料电池(从发电到最终的应用效率只有40%
2020-04-23 09:18:05 人民网日本富士经济调查公司3月发表的有关全球燃料电池市场的预测调查结果显示，2030年的全球燃料电池市场规模将达到4.4724万亿日元（100日元约合人民币
2019-07-08 08:14:03 汽车头条 作者： 石贝 据汽车制造商的销售报告显示，2019年6月份，美国电动车销量高达37,818辆，其中，纯电动车占30,494
从技术实力角度看，QS曾于2020年12月上旬的一场在线会议中，向投资者展示了一款用“梦幻”的“超级电池”：这款可在15分钟内充到80%电量的固态锂金属电池，可提升电动车90%续航力并降低制造成本。
亚洲动力电池供应商主导全球市场已经成为业界共识。他们正在欧洲、中国和美洲扩大产能，从各大主流车企赢得利润丰厚的订单。但是大众等部分主机厂依然担心，可能没有足够的电池供应来匹配自己的电动化计划。
2020-11-16 08:20:41 新华社 作者： 赵叶苹 今年以来，海南越来越多挂着“绿牌”的车上路，成为道路上一道移动的“绿色风景”。
一、磷酸铁锂电池与三元电池磷酸铁锂电池作为早期纯电电动车的搭载电池，如比亚迪(SZ：002594)在2010年上市的首款纯电电动车使用的就是其自主研发的磷酸铁锂电池，具有高安全性和成本较低的特点。
，促进我与发展中国家的科技合作与人才交流；以增强发展中国家科技促进经济社会发展的能力为目标，培养中高端专业技术人才，传授先进适用技术，促进发展中国家的科技水平提高、科研能力建设和产业技术进步；配合我与主要发展中国家科技伙伴计划
钴、镍需求同步激增另一重要的电池金属钴也面临着类似的境遇。近年来，由于环保压力等多方面因素，电动汽车行业已在不断降低钴的用量，但激增的电动汽车需求却推动全球钴的消费量不断上涨。
目前，国内氢燃料电池汽车保有量超6000辆，已达成《节能与新能源汽车技术路线图》中到2020年实现5000辆燃料电池汽车规模的阶段性目标。预计2020年能达1万辆，超先前预期。
可见，动力电池技术层面的护城河并不是无坚不摧，后续的电池厂商们可能会更熟悉专利规则，懂得如何规避侵权风险。第二，车企在追求差异化的电池产品。
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