曾几何时，充满“黑科技”因素的自动驾驶功能仅仅是中高端车型的独享配置。不过，随着搭载自动驾驶技术汽车的量产化发展，其生产和研发成本持续下降。
2月9日消息，据Gartner的最新预测显示，2022年全球电动车(纯电动和插电式混合动力车)出货量将从2021年的400万辆增加至600万辆。
2020-07-21 11:24:49 中国电池联盟法国环境与能源管理局(Ademe)发表了一份报告，分析了2050年全球电气化不同情景下锂的供需动态。
在2023年6月12日召开的上海国际碳中和技术、产品与成果博览会上，纬景储能科技有限公司与中国银行上海市分行签署了《绿色金融战略合作协议》，中国银行上海市分行将给予纬景储能80亿元人民币的综合金融支持，
为此，汽车行业在各个专业领域组织的推动下，开展了一项史无前例的调整计划，在疫情爆发之前计划在未来几年至少支出1410亿美元重组电动汽车产业链，实现从内燃机到电池驱动引擎的历史性转变。
为了解决定日镜聚焦问题，来自欧洲和美国的一些海外相关研发团队正在通过使用最新的摄像机和自动化技术与产品来开发可自动校准的定日镜系统，部分产品有望在一年内实现商业化应用。
背后驱动的因素在于，一是欧洲、日本、澳大利亚、北美等国家和地区电力价格高昂，家用光伏+储能的应用可提高电力自发自用水平，延缓和降低电价上涨带来的风险，经济性提高。
我国对燃料电池汽车的发展规划早在2001年就已经启动，2001年的“863计划——电动汽车重大专项”项目，确定了“三纵三横”战略，其中“三纵”即包括纯电动、混合电动、燃料电池汽车。
作为国内率先实现异质结技术量产的制造商，晋能科技受邀出席此次论坛，会上，晋能科技HJT研发总监王继磊就《超过24%转换效率的高效异质结电池量产技术》做了主题分享。
专栏4 新能源及智能网联汽车科技重大专项新能源汽车：开发面向客车和卡车的大功率燃料电池动力系统，推进大功率氢燃料电池卡车协同开发及示范运营。加强商用车超节能混合动力系统协同开发及关键技术研究。
光大证券分析，推动乘用车三元化的政策因素逐步弱化，电池技术路线可能分化，而且宁德时代、比亚迪出现明显技术进步，使得磷酸铁锂电池与三元电池体积能量密度的差距缩小。
北京博莱德光电技术开发有限公司成立于1999年5月，企业位于北京经济技术开发区(亦庄)，建筑面积3000多平方米，是一家致力于研发、生产和销售高新医疗器械(尤其是微创诊疗设备)的高新技术企业。
北京博莱德光电技术开发有限公司成立于1999年5月，企业位于北京经济技术开发区(亦庄)，建筑面积3000多平方米，是一家致力于研发、生产和销售高新医疗器械(尤其是微创诊疗设备)的高新技术企业。
2021-03-12 08:08:13 财经网3月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟公布的数据显示，前2月，我国动力电池产量累计21.5GWh，同比累计增长467.3%。
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