中国工程院院士陈学东以线上方式做了主题演讲，他表示，氢能是我国能源转型升级的重要载体，氢动力运输装备是交通领域碳达峰碳中和的重要突破口。
新能源车进入市场驱动发展期□记者 高伟 实习生 俞卜丹 北京报道在2020年1月10日至12日举行的中国电动汽车百人会论坛(2020)上，全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢建议，应加快制定和实施面向
然而，约斯特给出的该平台将支持氢燃料电池汽车的计划令人惊讶，因为几乎没有其他大型汽车集团像大众那样致力于生产电动汽车，但大众集团CEO赫伯特 · 迪斯(Herbet Diess)就明确表示并不看好燃料电池这一动力系统
在未来能源格局中，储能产品与服务将全面覆盖交通、建筑和工业三大用能领域，电化学储能技术将成为主流储能技术，综合能源服务与智慧能源技术将成为未来能源企业的基本配置，与储能相结合的电力将取代传统能源成为新时代最重要的国际贸易商品之一
然而，单从电池技术来看，并非只有氢燃料电池的续航能力最长，目前已知的就有包括高能量密度锂电池、石墨烯、铝空气等多种类型的动力电池，可以实现单次充电续航里程达到1000公里以上。
其中，比亚迪新能源动力电池项目是温州重点报告的现场开工项目，项目位于永嘉县桥头镇，总用地面积860亩，总投资65亿元，规划产能20GWh，年销售额预计可达160亿元，提供就业岗位6000余个。
2035年可供回收的退役电池规模将达到约500万吨，足以满足电池生产所用主要金属15%-30%的需求。全球各政府正在制定回收政策，确保电动车和电池行业的可持续发展。
1MWh钠离子电池储能系统由华阳新材料科技集团有限公司与北京中科海纳科技有限责任公司打造，长9米、宽3米、高2.45米，可储存1000度电，同时为十几辆电动汽车充电。
2020-08-27 08:16:16 驱动中国2020年8月26日消息，近日，国网甘肃省电力公司工人运用国内首创的无人机结合电动升降装置进出等电位作业方法，首次在西北五省区成功实施±1100
构建“光储充放”一体化， 以科技之力打造绿色出行生态圈作为朗新科技助力能源结构转型、驱动出行绿色化而打造的第三方聚合充电平台，新电途一直致力于以数字化技术构建全国智能充电“一张网”、探索新能源充电新生态
2021-07-15 10:19:08 高工锂电7月13日，亿纬锂能公告称，于近日收到了东风柳汽关于M6PHEV项目电池包供应商选择确定的通知，为其供应动力电池总成产品。
（点击查看降维战略：远景能源风机到储能的技术逻辑）电芯是储能系统的灵魂。国内很多储能厂商只是单纯提供储能电芯，或只做储能集成，远景是唯一一个拥有整合软件和网络系统能力的全栈技术集成商。
中氢源安(北京)科技有限公司坚持创新驱动发展战略，通过与华东理工大学合作，汇聚领先的科技创新体系和经验丰富的管理团队，突破储放氢工艺及工程化的关键技术性难题，推动氢能产业融合发展。
2020-03-12 10:50:01 中国科技成果清华大学核能与新能源技术设计研究院田嘉夫教授项目团队利用我国高温气冷堆已有的燃料球做成规则球床模块堆，配合成熟的燃气蒸汽联合循环，使双燃料运行的热效率达到
《规划》指出可再生能源要市场化发展，由补贴支撑发展转为平价发展，由政策驱动发展转为市场驱动发展。
本次高性能镍氢电容电池公交客车成功运营新闻发布会由中关村科技园区管委会、长春公共交通(集团)有限公司、南京积雄新能源科技有限公司共同举办。上午9时10分，主持人宣布新闻发布会正式开始。
作为国内率先掌握增程电动和纯电动双向核心技术，并具备成熟的车型量产能力的新能源整车制造商，赛力斯始终坚持自主研发和开放协作相结合，同时也进行了全球布局。
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