8月13日，国家能源局局长章建华首次在《人民日报》上发表署名文章谈到制定能源发展重大战略规划时明确提出：“要加快推进能源技术装备自主化进程，力争在大规模储能、智能电网、先进核电、氢能和燃料电池等重点领域取得突破
目前，成功新能源有一定销量，但在电池回收方面还未形成体系。目前，动力电池报废期已经到来，回收领域的百亿规模市场也将开启，但电池回收体系仍相对混乱。
据悉，新电池工厂规划年产能达100GWh，将适配150万辆轻型车以及Semi电动卡车。产能方面，目前特斯拉得州厂已布局4条4680电池产线，一条已经投产，其余三条处于调试和安装阶段。
国轩高科在2018年年报中称，近两年，动力锂电池企业加大产能建设，预计2019年将逐步释放，从国内外的市场形势看，整个锂电和电动汽车产业的市场空间依然广阔，但竞争加剧。
图片来源：比克电池根据《动力电池回收利用行业报告(2018)》，2018年后，新能源汽车动力蓄电池将进入规模化退役阶段，预计到2020年累计退役动力电池将超过23万吨(21GWh)。
近日接受中新社记者电话采访时，他兴奋地说。20年间，付宇先后在中国科学院大连化学物理研究所、新源动力燃料电池及氢源技术国家工程研究中心等机构从事研发，师从燃料电池专家、中国工程院院士衣宝廉。
LG化学、三星等韩国动力电池企业很早就在欧洲布局，而宁德时代、比亚迪等国内动力电池企业在欧洲的布局普遍晚于韩国企业。因此，欧洲电动车市场的增长带动了韩国动力电池企业销量的增长。
2014年6月13日，习近平总书记主持召开中央财经领导小组第六次会议，研究中国能源安全战略，提出推动能源消费、能源供给、能源技术、能源体制四方面的“革命”。
图片来源：北控洁能公告10月15日，北控洁能发布公告，显示通过一系列重组后，北清智慧将成为中电电机的全资附属公司，而天津富清将成为中电电机的控股股东，持有中电电机经配发及发行价股份扩大后的约68.55%
美国对我国光伏产业301关税到期后将取消。据新华社报道，美国对中国产品(含光伏组件)征收的“301调查”关税的两项行动将分别于今年7月6日和8月23日结束，相关关税可能取消。
自成立以来，亿华通持续致力于燃料电池发动机系统的研发及产业化。经历了技术探索阶段(2012年~2015年)、技术推广阶段(2016年~2018年)，并即将进入技术大规模产业化阶段(2019年-)。
针对4 个业务领域、8 个方面的关键技术进行重点研究，形成科技创新管理集成系统，推动中国核建科技创新的集约化管理。统筹科技创新项目，提升研发水平。
进入2022年以来，韩国电池企业加快圆柱电池生产节奏，努力赶上全球动力电池技术发展趋势。以LG新能源、三星SDI为代表的韩国电池企业相继公布扩大产能计划，并全力与欧美汽车企业进行合作。
近日，宁德时代官宣进军换电市场，并将发布换电品牌EVOGO。EVOGO为evolution+go，寓意未来的出行将进化得更加便捷。据悉，此次推出的换电产品将会面向全部车企。
2019-07-01 09:40:40 经济日报 作者： 周骁骏 莫曲 广西今年将全面启动城市生活垃圾分类工作，力争到2025年，所有设区市基本建成生活垃圾分类处理系统
举个例子，主流来说，纯电动车续航约200km，氢燃料车约350km，且可随储氢压力的提升进一步提升续驶里程;纯电动车充电需要半小时以上，而氢燃料车仅需要3-5分钟;纯电动车0度以下动力大幅度衰减，40度以上高温时电池续航受到很大影响
近日，法国电池初创企业Verkor宣布计划在法国投产一家年产16GWh的锂电池工厂，并可能将其年产量扩大至50GWh。该工厂将在2022年开始建设，到2023年交付第一批电池产品。
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