措施推进固体废物源头减量根据正在公开征求意见的《东莞市工业固体废物污染防治规划(2019-2035)(征求意见稿)》(以下简称《规划》)，东莞将围绕推进固体废物源头减量、完善固体废物收贮运体系、深化固体废物资源化利用
对此，资深汽车分析师张翔在接受记者采访时表示，“目前锂电池是发展最为成熟的电池技术，能量密度几乎已经达到极限，未来很长一段时间其实难以出现大规模量产颠覆锂电池的技术，如果要提高汽车的续航里程，或许只能改变技术路线
2019-08-23 11:06:55 盖世汽车据外媒报道，本田汽车将为电动汽车研发一个新的平台，旨在使电动车续航里程达到500km以上。
而这，正成为传统车企向“电动化”加速转型过程中一时间难以摆脱的阴云。昨日，奥迪官方新闻发言人向彭博新闻社证实，由于动力电池供应不足，奥迪不得不暂停了其首款纯电动车型e-tron的生产。
（五菱科技供图）日前，全国电动冲浪板现场测试暨联赛准入测试工作在安徽黄山国家摩托艇训练基地落幕。柳州五菱汽车科技有限公司（以下简称五菱科技）带着具备自主知识产权的电动冲浪板亮相，最终顺利完成测试。
异质结电池普遍被认为是未来最具有希望替代现有PERC电池的两种电池技术之一。近日，在泰州举行的首届“太阳谷”异质结国际论坛上，业内专家普遍认为，异质结电池大规模产业化即将到来。
日前，北京市城市管理委主任孙新军接受访谈时透露，北京将通过健全日常执法检查，积极推动垃圾分类立法，明确单位、个人垃圾分类责任，让软约束逐步“硬起来”。事实上，北京多年来一直积极推进垃圾分类。
2020年中国动力电池装机电量排名存在诸多变数与2019上半年相比，2020年同期国内动力电池装机电量排名发生剧烈波动，表明整体市场竞争进一步加剧，电池企业面临着更大的压力和挑战。
12月15日，中国光伏行业协会名誉理事长王勃华在2021年中国光伏行业年度大会上预测，2022年装机在国内巨大光伏发电项目储备量推动下，可能增至75GW以上。
而工程技术领域的创新突破对实现这一目标至关重要：智慧能源对储能、智能电网等技术提出了高标准要求，智慧交通发展也离不开新能源汽车技术去推动低碳出行。
报告全文回顾了17家争相开发下一代锂电技术、提高电池性能和降低成本的初创企业。本报告重点关注电池正极、负极和电解液方面的进展。钻研正极技术的企业努力提高电池能量密度，改善电芯整体性能。
根据协议，宁德时代将为戴姆勒卡客车公司自2021年开始推出的多个卡车系列提供动力电池，包括梅赛德斯-奔驰eActros，Freightliner eCascadia和Freightliner eM2。
该公司通过一批党员业务骨干潜心钻研实践，不断突破技术难点，进一步加强了废旧物资管理，规范处置流程，为践行“绿色蒙电”社会责任，助力集团公司“1469”战略体系有效落地作出积极贡献。
对此，硅业分会分析，一方面是绝大多数硅料企业订单基本已签至8月底甚至9月上旬，本周新签订单多为散单和补单，成交价涨幅在1元/公斤左右;另一方面是下游各环节在下半年终端需求大幅增加的预期和既定出货目标的推动下
根据其发布的另一份公告，上述流动资金将用于“与车企、出行平台或车辆运营方合作推出换电车型及相应的充换储及移动一体化换电站，以及风光换储一体化产品”。
根据财政部等四部门发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，中国国家新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日截止。
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