SKC计划其80%以上的收益将来自电动汽车(EV)材料业务。通过在其现有的铜箔业务中增加正极和负极材料业务，其目标是在2025年实现电池材料的销售额超过4万亿韩元(约合220亿人民币)。
行业分析人士指出，整个氢能产业链，除了燃料电池堆作为关键装备外，氢能基础设施的布局和建设、车载氢能动力系统的技术迭代、以及储氢瓶的应用推广均是氢能汽车商业化发展的重要突破口，其发展值得重点关注。
但是随着锂离子电池技术的发展，特别是磷酸铁锂技术的高速发展， 使得铁锂电池UPS电源解决方案正在成为客户的最新选择。
传统的充电方式，哪怕是目前的快充技术，一辆续航400公里的轿车，最快也需要30分钟，才能将电池从20%冲至80%，这还是理论数值，实际上的充电速度，受充电桩、变压器的影响，充电速度还有很大的波动，因而对于注重效率和投入产出比的商用运输领域来说
此次评估结果采用的是电站的“发电能力”，有行业相关负责人称，与“发电能力”指标相比，“系统效率（PR）”或将更加准确地体现电站的整体运行情况。
然而，由于电动汽车(EV)厂商自产电池趋势以及各国电池国内生产趋势的加强，预计竞争将更加激烈。韩国政府为了进一步巩固动力电池的地位，把发展电池产业与国家战略放在了一起。
2020-02-17 09:05:45 新华社 作者： 记者张家伟 英国核监管办公室和环境局13日联合发布公告说，中国自主研发的三代核电技术“华龙一号”已完成英国通用设计审查的第三阶段工作
用电低谷时，低价购入电量存储;用电高峰时，再享受政府政策以高于市场的价格输出，这种既能发挥能源调节作用，又能实现盈利的大号“充电宝”——新型储能设施，将成为河南能源市场的“新宠儿”。
国际清洁运输委员会委托进行的一项研究发现，在美国和欧洲，利用太阳能或风能通过电解生产一公斤氢的平均价格将在2020年至2050年间下降约50%。
这项起名为H₂Teesside的计划，将在英格兰东北部的蒂赛(Teesside)正式启动，并预计最迟在2027年开始投产。整个项目中，BP既是NZT项目的技术合作方，未来也是运营方。
一台纯电动汽车，保守预估5-7年时间电池衰减到80%以下就将进入报废环节，而这些报废下来的动力电池即无法放任不管也不能简单填埋焚烧处理。
11月24日，东风风行将举办新能源战略发布会，将发布品牌战略、新一代技术和产品等，用一次全方位的技术变革展示品牌新风貌。
伍德麦肯兹最新分析表明，磷酸铁锂电池(LFP)有望于未来十年内取代镍锰钴三元锂电池(NMC)成为锂电池储能系统应用的主流技术路线，其市场份额将从2015年10%增长到2030年的30%以上。
2力神电池与新日电动签订战略合作协议6月8日，新日电动车在无锡举行“新日超战略全球发布会”。据悉，此次发布会上，力神电池与新日电动车签订了战略合作协议。
3月29日消息，美国商务部(DOC)已决定对加利福尼亚州太阳能组件制造商Auxin Solar提交的请愿书采取行动，该请愿书要求DOC审查从柬埔寨，马来西亚，泰国和越南的中国公司进口太阳能电池，并宣布正在对这些公司进行反倾销调查
在天津力神董事长秦兴才看来，2020年之前，动力电池行业将经历结构调整期，企业不得不面对 “后补贴时代”下营销模式方面的调整，行业将进一步分化洗牌。对此，中国电动汽车百人会成员方建华表达了类似的看法。
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