联合国首席经济学家埃利奥特·哈里斯表示，相比生产制造，服务业的碳排放量更低，推动产业向服务业转型将有利于实现碳中和目标。全球社会应商定适当的指标，以衡量在减少温室气体排放等方面的成果进展。
联合国首席经济学家埃利奥特·哈里斯表示，相比生产制造，服务业的碳排放量更低，推动产业向服务业转型将有利于实现碳中和目标。全球社会应商定适当的指标，以衡量在减少温室气体排放等方面的成果进展。
补贴政策退坡后，由于钴价的持续走高，无钴电池受到市场青睐，而高镍三元电池的安全性还有待进一步提升，同时 CTP 技术的不断深化及对低成本电池的需求提升，磷酸铁锂电池重新焕发生机。
孙权男在发言中表示：“全球变暖、电池技术创新以及超越燃油车的电动车性能这三大因素让电动汽车距离我们的生活越来越近。”而下一代纯电动汽车需要什么性能才能超越传统燃油车？
记者从生态环境部了解到，该部将梳理涉及生态环境保护的重点工程项目清单，协调提供治理技术、原辅材料等支持服务；动态更新国家、地方和利用外资层面重大项目环评审批服务“三本台账”，提前介入，开辟绿色通道，提高审批效率
下一步，为推动氢能产业快速发展，应明确氢能在能源系统(尤其是电力系统)中的定位，逐步实现氢能从交通领域起步到电力领域中的推广应用，推行氢能与新能源一体化的发展模式，同时在技术方面应加大创新力度，坚持标准先行
东吴证券预测称，新一轮自主品牌崛起将成为未来3年整车股核心主线;电动智能车带动自主品牌进一步跨越20万价格带，市占率进一步提升。
观察宁德时代最近的举动，可发现，它没有止步于三元锂电池。现还有一类电池，它曾因政策因素地位降低，形容落寞。但在储能、电动商用车应用中，综合成本、安全、性能和应用市场收益，它却有着众星捧月般的待遇。
按车用动力电池按5～8年的使用寿命测算，2014年投产上市的动力电池在2019年开始进入批量报废期，预计到2020年，我国退役动力电池量比2018年还将有较大提升，如何解决动力电池的回收利用问题显得愈发迫切
8月24日，有媒体爆料称，协鑫集团日前已与宁德时代签署战略协议，双方将发挥各自优势，在科技创新及产品研发、重卡换电及电池回收等领域展开全面合作，实现多场景和新商业模式的研究开拓，推动新能源项目快速落地，
锂金属电池是高比能动力电池的终极解决方案随着全球电动化能源革命的到来，中国新能源汽车产业进入快速发展的新阶段，推动动力电池行业不断突破技术边界，高能量密度成为动力电池的长期发展方向。
一、关于风电制氢技术风电制氢技术是将风能通过风力发电机转化成电能，电能通过电解水制氢设备转化成氢气，通过将氢气输送至氢气应用终端，完成从风能到氢能的转化。
—走进产品背后的技术牛人2020-09-14 15:00:45 中国能源网导引大众汽车集团零部件公司CEO Thomas Schmall表示：“完善的充电基础设施是助力电动汽车走向成功的关键。
:45 中新社 作者： 记者 夏宾 中国生态环境部应对气候变化司司长李高10日在联合国气候变化马德里大会上表示，实现低碳转型和适应气候变化都需要大规模资金，未来中国将加快推进气候投融资发展
《办法》的正式出台，恰似迎来一场针对行业发展所需的及时雨，将对风电场改造升级和退役工作起到指导、推动作用，老旧风机改造亦有望藉此加速推进。风电场为何要“以大代小”?
2020-01-13 08:24:07 上证报 作者： 李苑 国家能源局监管总监李冶11日在中国电动汽车百人会论坛2020上表示，今年国家能源局将继续会同相关部门，加强充电基础设施相关行动计划的督促实施
通过本次不同于传统汽车的碰撞试验，不仅可以检验该氢燃料电池车型前期设计开发的成效，也为后续为其他厂家提供该类车型的试验服务提供了积极的实际经验;另外，通过此次碰撞试验所验证的检测方法和能力，积累的检测经验可有效推动相关企标和国标的制修订
而在锂离子的嵌入和脱嵌过程中，同时伴随着与锂离子等当量电子的嵌入和脱嵌。在对电池进行充电时，电池的正极上会有锂离子生成，生成的锂离子经过电解液运动到负极。
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