随着电池需求和退役数量不断增大，各地企业都已开始布局动力电池回收领域，而当前国家对于电池回收的相关规范和技术标准也需加紧制定。进入2021年，政策层面频频为动力电池回收助力。
光伏发电碳排放量是化石能源发电的十分之一到二十分之一，是真正的低碳能源，但光伏发电目前仅占我国发电量的3.5%。光伏将逐渐成为未来中国重要的电源之一，为实现“碳达峰”、“碳中和”提供强劲引擎。
有了合肥的支持，蔚来汽车落地研发计划、技术路径将更有保障。比如在换电方面，今年，我们会在合肥多布局一些换电站，对换电模式进行更多的探索和创新。
2020-06-08 10:37:47 高工锂电基于头部动力电池企业的技术升级，市场竞争供给走向国际化，以及锂电应用市场分野，动力电池产业链市场格局正在发生新一轮变化。
9月8日，据中国石化新闻办消息，近日广东最大氢燃料电池供氢项目——中国石化茂名石化氢燃料电池供氢中心项目在广东茂名正式开工建设。该项目是粤西地区目前唯一的供氢项目。
据外媒electrek报道，近日Wawa对外表示，自2017年8月以来，特斯拉已经在16家Wawa门店中建设超级充电站，双方计划在明年年底前将超级充电站的数目翻倍，总数将超过30家。
2019-10-11 09:38:28 商务部据几内亚媒体《MediaGuinee》9月26日报道，法国Eiffrage公司计划在几内亚中部PITA省投资建设一座水电站，设计装机容量40兆瓦。
他认为，大规模储能技术总体发展目标，一个是从实践出发，围绕长时间、中短时、高功率三类规模储能技术发展;二是在成本方面，希望度电使用成本降到每度电0.2元以下。
在7月23日举行的国务院新闻发布会上，工信部副部长辛国斌表示，工信部将继续大力推进充换电基础设施建设，鼓励企业根据适用场景研发换电模式车型，支持北京、海南等地开展试点推广，推动新能源汽车产业高质量发展。
2019-11-05 08:19:15 中国储能网 作者： 刘伯洵 对于非电池储能系统来说，2019年获得突破性发展的一年，抽水蓄能、燃气发电和蓄热储能技术在这一年的部署和改进取得了重大进展
因此，全球动力电池回收产业链相关企业也在此基础上不断发力，希望可以通过技术的不断革新以及更为完善的市场体系建立，找到动力电池回收业绿色可持续发展的破局之路。
通过使用电动汽车（EV）的二次电池，加州大学戴维斯分校研究人员正在验证一个可能解决这一挑战的方法。2019年1月，他们委托一家公司部署电动汽车二次电池储能系统，以储存太阳能发电设施多余电能。
从机组类型来看，燃机热电联产、风力发电、垃圾发电、生物质发电各占58.3%、37.1%、3.3%和1.3%。协鑫能科前身为江苏霞客环保色纺股份有限公司(下称霞客环保)。
与液氢相近的储氢容器领域，就是由于IV型瓶标准尚未发布，各企业尽管已经在实验室完成了样品生产，却难以向市场化阶段进一步推进。
今年9月中旬，搭载宁德时代3000kWh超高容量电池系统，拥有486客位的珠江游纯电动游船主船体将与上建合拢，将推动珠江生态健康发展和粤港澳大湾区旅游交通绿色发展。
“最近两三年，我们和很多发电企业、电力系统专家频繁接触，加强电力系统对储能技术了解的同时，也帮助储能技术厂商和集成商理解电力系统的需求。我们还组织各方成员与政府交流，推动政策的制定，为行业发声。”
2020年3月，比亚迪(63.200, 3.09, 5.14%)正式对外发布刀片电池超级包(磷酸铁锂电池产品)，比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示，刀片电池将改变行业对三元电池的依赖，甚至能将“自燃”这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉
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