7月31日，《赛迪研究院研究丛书2023》新书发布会在北京赛迪大举行。《赛迪研究院研究丛书2023》是由2022年院重大软课题转化而来。
自一季度以来，国家电投、华能、华电、中核、中节能等央企公开可查的已陆续完成超78GW组件招标工作，从投标企业整体平均报价来看，组件价格从1.7+元/瓦左右逐步下降至当下的1.65元/瓦左右。
2019-09-12 08:31:00 工信部9月10日，工信部发布《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南(征求意见稿)》，旨在为推动新能源汽车动力蓄电池回收利用，引导和规范动力蓄电池回收服务网点建设运营
-01 11:11:04 盖世汽车 作者： 余秋云 据外媒报道，瑞典斯德哥尔摩大学(Stockholm University)研究人员最近进行的一项新研究表明，一种电池回收的新方法能够得到性能更好
在规范和标准层面，国标委联合业内主要企业制定了《车用动力电池回收利用拆解规范》、《车用动力电池回收利用余能检测》等锂电回收行业细则政策，未来还将针对包装运输、梯次利用、放电、拆卸、材料、生产条件等诸多方面制定丰富详细的准则
“车用动力电池退役后的滥用及相关产业技术现在还不成熟，并不适合完全产业化，再加上之前国内和国外都有相关的事故发生，国家能源局收紧动力电池梯次利用储能项目有据可依。”
中国和韩国是亚太地区二次电池回收解决方案的主要市场。该地区的市场增长将快于其他地区的市场增长。由于铅酸电池技术成熟，它在全球电池市场中占据重要地位。铅酸电池广泛用于固定式，汽车和深循环电池。
2019-11-05 09:34:16 上海有色网总部位于伦敦的循环能源存储(CES)周四表示，考虑到全球电动车消费量，预计到2020年，仅中国就将产生约50万吨锂电池浪费，到2030年，这一数字将达到每年
4月26日，启东生命健康产业园举行2023年转型项目开工暨江苏锂循新能源科技有限公司新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用及正极材料绿色制造项目奠基仪式。
目前，废旧动力锂离子电池回收方式主要有两种，一是梯次利用，二是拆解回收。锂电池回收企业主要以回收三元正极材料为主。另外，一些小型企业以回收磷酸铁锂正极材料为主，但技术水平较低。
铅蓄电池生产企业承担完成回收目标的责任，每年于3月底前提交上年度目标完成情况报告，并鼓励铅蓄电池生产企业和废旧铅蓄电池回收利用企业等组成联合体完成回收目标责任。
然而目前市场上动力电池回收量远低于预期，2018年市场动力电池回收量5472吨，只占报废动力电池总量的7.4%;数码电池的回收量10.63万吨，占总报废量的63.6%左右，相比较整个锂电池报废市场，回收量预期仍没有达到
从电池类型来看，锂锰氧化物是锂离子电池回收市场中回收率最高的电池类型，预计2025-2030期间将以最高年复合增长率增长。锂锰氧化物(LMO)电池是一种以锂锰为正极材料的三维尖晶石结构电池。
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