这也是纯电动汽车一直被诟病的地方,相比燃油车,电动车在使用环节是零排放的,但在电动车电池的上游制造和下游报废环节,却无法和燃油车相提并论。
动力电池行业“扩产潮”还在继续。2021年以来,包括宁德时代、比亚迪、蜂巢能源、中航锂电、国轩高科、孚能科技在内的多家动力电池企业均宣布,将新建锂电池项目,扩大产能规模。
本报上海5月14日电 (记者沈文敏)作为2023年中国品牌日活动之一,首届中国制造品牌发展论坛暨第九届中国品牌经济(上海)论坛14日在沪举行。
电池容量正在增加,电池成本正在下降,特斯拉继续是这两种发展趋势的重要驱动力。IEA预计,到2030年,电动汽车的电池平均容量约为70-80kWh,平均续航里程为217-248英里。
2020-08-14 10:16:04 全球地质矿产信息网据伍德麦肯兹(Wood Mackenzie)的最新报告显示,与2019年相比,全球锂离子电池制造能力可能在2030年增长四倍,达到13
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