车智君认为，比亚迪的可能性会更大一些，因为，比亚迪在美国Laner建有磷酸铁锂电池，当时是为了给在美国销售的比亚迪电动大巴供电池，产能可能比较小，不到1GWh，需要生产线改造和扩产。
日韩在固态电池的发力最猛，未来或将成为国内的强劲对手。韩国电池制造商SK Innovation将向福特汽车支持的固态电池开发商Solid Power公司投资3000万美元，联合生产车规级固态电池。
目前，西宁市已建成全国首条第六代锂电池生产线，青海泰丰先行锂能科技有限公司成为世界最大锂电池正极材料生产企业，仅2019年西宁市新能源、新材料产值就增长了17%。
据媒体报道，近日一份关于特斯拉4680电芯制造良品率的报告流出：1月22号，特斯拉加州Fremont工厂生产的共计6249个4680电芯良品率已平均达到了92%。
此次战略签约，围绕由爱驰恭博与丹麦蓝界科技(Blue World Technologies)合作研发的甲醇氢燃料电池技术展开。据悉，未来爱驰汽车将在山西高平落地建设甲醇制氢燃料电池动力系统制造基地。
2019-06-17 13:38:54 腾讯科技电动汽车制造商特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)暗示，或者说几乎已经证实，该公司正在利用从麦克斯韦(Maxwell)那里收购的新技术自主开发电池
他曾带领团队，在室温条件下研制出了成本低廉、性能优良的“可充锌空气电池”;研发出了高容量、高稳定性的金属氧化物电极材料，康奈尔大学材料化学家阿彻(Archer)评价其材料“已成为下一代锂离子电池高能电极材料的研究范例
6月8日，制造业优质企业培育暨制造业单项冠军企业发展大会在山东潍坊召开。与会人士围绕推动制造业企业做优做强展开探讨，以探索形成可借鉴、可复制、可推广的优质企业发展新路径。
目前 ，宁德时代和LG化学都是特斯拉中国的电池供应商，分别供应方形磷酸铁锂电池和圆柱2170电池。“宁德时代的大圆柱电池也在加快节奏，项目名称叫‘金箍棒’。”
在欧洲，汽车制造业一共创造了1380万个就业岗位，占欧洲总体就业岗位的6.1%，欧洲各国政府希望传统的车企能够做出改变，在这场电动化大潮中为消费者提供电动汽车以及车辆所用的电池。
能够实现零碳排放的制氢技术路线非常有限，“绿色氢气”是最佳选择，但是居高不下的成本严重制约其发展。成本高企的第一个因素是可再生电力的价格。电解成本是第二个因素。目前，全球电解能力不足。
在智能物联网时代，大量的智能设备需要电池，从智能手机、智能手表、笔记本电脑到新能源汽车等，电池的续航时间、充电快慢、环境适应性等成为智能设备竞争的重要维度，目前在消费电子市场和新能源汽车市场锂离子电池处于
立足产业，去年全国锂离子电池产量达到324吉瓦时，同比增长106%，今年上半年数据是在高基数基础上的高增长;放眼全球，目前中国锂电池产能已占全球总产能的一半以上，彰显了我国锂电池产业领先优势。
9月24日下午，“中国电池工业协会氢能与燃料电池分会”成立大会在齐盛宾馆举行，中国电池工业协会理事长刘宝生，中国工程院院士彭苏萍、郑绵平，中共淄博市委常委、淄博市人民政府副市长宋振波，同济大学教授、氢能与燃料电池分会秘书长魏学哲等出席大会
数字技术、智能制造成为不少企业的突破口。 数字化改造促进企业管理升级。河北邯郸永年区一家专业生产钻尾螺丝产品的紧固件企业，专注打造高端数字化、绿色化车间，破解了成本上升、产品质量参差不齐等问题。
2020-10-30 10:27:30 电池中国网 作者： 马斯克斯 据了解，目前国内诸多船用电池厂家的磷酸铁锂动力电池产品已通过实验测试，获得了中国船级社认可证书。
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