由世界经济论坛遴选的灯塔工厂，某种程度上代表着全球制造业领域智能制造和数字化生产的最高水平。在全球132家灯塔工厂中，中国以50席领跑，其中三家灯塔工厂位于合肥经开区。
如果车用动力电池仍然像现在这样规格不一、大小各异，即便独立的电池资产公司成立了，也很难走上长期可持续发展道路;而如果缺乏电池资产公司的加盟，换电模式恐怕只能“碎片式”发展，难成大气候。
中国2021年新增的海上风电装机容量达到创纪录的14.2GW，是2020年的三倍有余。数家中国制造商为整个市场供应风电整机，因而在彭博新能源财经2021年全球海上风电整机制造商排名中名列前茅。
此次获奖的97岁的吉野彰被称为“锂电池之父”。1985年，他在古迪纳夫研制出的阴极基础上，开发出了首个接近商用的锂离子电池。一个轻巧耐用、在性能下降前可充放电数百次的电池由此产生。
新华社北京4月30日电（记者魏玉坤）国家统计局服务业调查中心、中国物流与采购联合会4月30日发布数据，4月份，中国制造业采购经理指数（PMI）为49.2%，比上月下降2.7个百分点。
其中，惠廷厄姆采用硫化钛作为正极材料，金属锂作为负极材料，制成世界上第一块锂离子电池。古迪纳夫经过反复实验与验证，发现钴酸锂比硫化钛更适合储存锂离子，进而显著提高电池的电压平台。
，整合新能源汽车、机械加工、新材料等产业资源，逐步构建完善氢能源制-储-运-加-用产业链条，重点推进实施覆盖佛山全市的氢能供应体系、燃料电池整车、涉氢装备制造等项目，将高明区打造成国际一流的“氢能源轨道交通装备制造基地
这种可充电锂离子电池长140米，可编织、可洗涤，将来可为基于纤维的电子设备和传感器供电，甚至可用来制造几乎任何形状的3D打印电池。该电池储能容量为123毫安时，可以为智能手表或手机充电。
根据调研机构彭博新能源财经(BNEF)的调查研究，欧洲在电池制造能力方面2023年超过美国。到2023年，欧洲的电池制造能力预计将增长十倍。
氢燃料电池车的“心脏”是关键近年来，氢燃料电池车行业热度高涨，从国家到地方，从上游整车和零部件企业到下游应用端企业，纷纷加码投入，氢燃料电池就是其中的“香饽饽”。
据媒体报道，在下一代电池可使用的众多令人兴奋的化学物质中，锂硫电池是一种具有巨大潜力的化学物质，因为它的储能能力是目前锂离子电池的五倍，但它的稳定性问题一直阻碍着这种电池的进一步发展。
2020-03-13 08:53:55 陕西日报 作者： 沈谦 3月10日，记者从省工信厅获悉：由陕西秦星汽车有限责任公司研制生产的“秦星G10F”氢燃料电池客车日前在咸阳工业园成功下线
换句话说，吉利已经通过一系列资本路径，间接入股锂电池制造商孚能科技，悄悄成为其重要股东。近期，吉利在电动车领域动作频频：先是分别与富士康、百度合作，随后又传出欲成为法拉第未来在中国的合作伙伴和投资人。
2019-08-19 08:07:31 中国科学报印度研究人员日前宣布开发出一种可充电的铁离子电池，它以低碳钢为阳极，具备性价比高、可储存电量高等优势。
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