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动力需要一个“善终”

据了解,目前报废的动力通常有如下几种处置方法:一是重新,即替换上的损坏零件,重新装配给动汽车;二是转型,即改变的调校(控发动机的数据),并将其装配给其他装置(如,用于动力和续航需求较弱的低速动车

2021-07-13

西子洁能(原杭锅股份)持续向高端发力,推进产业链高质量发展

业关乎国民经济命脉,是实现现代化的主导力量。培养先进业集群,推动产业创新发展更是成为了我国深入实施强国战略的关键内容。

2022-05-17

特斯拉引燃“回收”之路

随着动汽车需求的增长,越来越需要汽车生产的设施。

2020-09-24

韩国启动“K”计划

SDI的“全固态”的发展。

2020-08-24

湖南将军:打应急储能源“独角兽”

刘艳开“掌舵”的湖南将军,主营高功率应急储能源的研发、和销售。

2019-12-05

丰田使用氢燃料为其日本工厂供

2019-10-12 11:16:37 智能风向标丰田使用氢燃料为从普通乘用车到月球车的各种动力提供动力,但它并没有就此停止。这家日本汽车商正在测试使用燃料为其一家工厂供

2019-10-12

中国智能行业发展现状分析 智能行业前景展望2022

  党的二十大报告提出,实施产业基础再工程和重大技术装备攻关工程,支持专精特新企业发展,推动业高端化、智能化、绿色化发展。智能成为业高质量发展的“助推器”。  

2022-12-19

德赛再现大动作 战略引入龙头ATL

根据公告显示,德赛与香港新能达签署了《重组意向书》,拟由香港新能达以其持有的东莞新能德全部股权作价对惠州增资,增资完成后,香港新能达持有惠州不超过49%的股权,公司将持有惠州剩余的股权,

2020-12-24

贵州:启动编《“十四五”氢能产业发展规划》 打全产业链

2020-08-18 09:15:35 澎湃新闻贵州省发改委官网显示,日前,贵州省发改委召开《贵州省“十四五”氢能产业发展规划》编工作启动会。贵州省发改委副主任张应伟主持会议并讲话。

2020-08-19

小米动力业务再下一城

从整车机及零部件到锂研发,覆盖整车生产多个关键环节,旨在“复”其手机产业生态链的思路,打通动汽车产业链各环节。

2021-11-24

广东东莞:2019年建200座变站确保业用

为东莞业蓬勃发展、转型升级提供了安全可靠的力支撑。

2020-01-21

固态:“替补”何时成“主力”

前瞻产业研究院公布的《2020年中国固态行业研究报告》显示,目前全球约有50多家企业、初创公司和高校科研院所致力于固态技术,但固态尚未实现大规模商业化。

2021-01-25

欧洲《2030+》长期愿景及使命

理念上基于给欧洲企业乃至全球企业的价值链提供新的发展和支持,比如从原材料到先进材料的发展,到包的设计寿命终止后的回收利用和实际应用场景等。

2021-07-26

动力何时实现“车规级”?

该“车规级”工厂围绕环境控芯安全控程控、工艺设备等方面,定了全新的程规范和工艺标准,各项标准都非常严格,给其他动力企业做了一个好的示范,也让“车规级”成为业内关注的话题。

2019-12-06

全球储能进入“普及期” 当前储能市场由中国主导

日本的储能商业化姗姗来迟。日本在上网价方面实行固定价格度,因此对用于储存力的蓄的需求并没有大幅增长。2030年,全球新增蓄存储能力预计将达到87千兆瓦,是2023年的近3倍。

2023-05-22

凯士比在中国坚定三大发展战略 助力业高质量发展

   据悉,2023年凯士比与上海隆颛合作,利用厂房屋顶安装太阳能板,计划在13幢建筑物总面积45674平方米的屋顶上安装8787片太阳能板(600瓦/片)。

2023-11-22

为何马斯克“失声”固态

动汽车商特斯拉的首席执行官马斯克在固态的话题上一反常态地沉默,他的公开表态中很少提及固态,包括在2020年9月的“日”活动上。

2021-07-12

首超常规!2019年PERC市占65% 完成技术迭代

2019年普通市场占比约31.5%,较2018年的60%下降28.5个百分点。PERC,即钝化发射极和背面技术,最早在1983年由太阳能教父马丁格林提出。

2020-03-12

5月工业企业利润稳步恢复 汽车业增长1.02倍

分行业看,业利润明显改善。5月,业利润降幅较4月收窄7.4个百分点,带动规上工业利润降幅收窄4.9个百分点。  业中,装备业利润保持了较快增长。

2023-06-29

上海市科协党组书记马兴发:想象力、创力与20年前的体创新

当时上海有家“神力”公司,做质子交换膜燃料堆研发,创始人是胡里清,毕业于中国科学院上海有机化学研究所,后来出国,回国创办神力后,拿到风险投资,来找我们,希望科委能支持氢燃料技术的研发。

2022-03-02
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