中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长马小利认为，此次新冠肺炎疫情对中小型动力电池企业影响最大，部分或将面临倒闭风险。不过，对整个电池产业发展来说，短期内不会造成太大影响。
硅片价格随着部分国内硅料企业恢复满产开工，单晶用料供给持续增加，单晶用料价格转趋稳定。据悉本月一线单晶硅片企业部分基地停电检修，使得整体单晶硅片供应略为减少。
12月3日，工信部发布《“十四五”工业绿色发展规划》明确，加快氢能技术创新和基础设施建设，推动氢能多元利用。氢燃料电池汽车作为氢能利用的重要方式，近年来发展迅速。
虽然4680电池所替代的21700和18650尺寸均为三元电池，4680本身也只是一种电池尺寸，并非三元锂电池、磷酸铁锂或者其他电池的独有技术，就像比亚迪的刀片电池，虽然使用的是磷酸铁锂正极材料，但也是可以采用三元正极材料的
新能源汽车高歌猛进也带动了锂电池为代表的中上游产业，据中国汽车动力电池产业创新联盟统计数据显示，2021年9月，我国动力电池装车量15.7GWh，同比上升138.6%，环比上升25.0%。
近期，多家锂电池产业链上市公司发布了2021年第一季度业绩报告。高工锂电梳理了85家上市公司的业绩报告发现，90%的企业都实现盈利，仅有少数几家企业出现利润同比下滑，这意味着锂电行业整体迎来开门红。
第三跳，是2016年补贴政策向高能量密度电池倾斜，三元锂电池的需求开始超过磷酸铁锂，宁德时代电池装机量超越比亚迪，从此所向披靡。回顾宁德时代崛起路上的关键节点，不难发现，两次吃到政策红利非常关键。
实际上，电动汽车使用的是生活中常见的可充电锂电池，但与笔记本电脑和手机不同的是，电动汽车的电池要大得多。而每个电池中最昂贵的部件是阴极，即储存和释放电流的两个电极之一。
在刚刚过去的2019年，奥迪在全球范围内共交付了2.6万辆纯电动车型e-tron。而这款车型在刚刚上市之时，就因为电池的供应问题而产能受限，导致率先上市的欧洲地区的新车交付时间一拖再拖。
与其他能源相比，氢能具有明显的提取与应用优势，它不仅可通过传统的化石能源提取，还可通过可再生能源制备，并具有燃热值高、清洁无污染、利用形式多样、储运方便等优点。
答：可再生能源电价附加补助资金是按照《可再生能源法》要求，通过从电价中征收基金附加的形式筹集资金设立，支持电网企业收购光伏、风电、生物质等可再生能源发电量的政府性基金。
近日，国家发改委等九部门联合印发《“十四五”可再生能源发展规划》，提出要重点推进屋顶光伏的开发利用。记者调查中发现，不少农房、工厂的屋顶都“穿”上了太阳能电池板。
国家电网在十年前就开始进行换电业务，最终由于当时电池的标准并不统一而未坚持。另外，建设换电设施的成本比较高，不如更灵活、投资相对较低的充电桩。
中国和韩国是亚太地区二次电池回收解决方案的主要市场。该地区的市场增长将快于其他地区的市场增长。由于铅酸电池技术成熟，它在全球电池市场中占据重要地位。铅酸电池广泛用于固定式，汽车和深循环电池。
不过随着政策补贴的退坡乃至消失，再加之对安全性的要求逐步提高，磷酸铁锂再次崛起，从去年年初以来，磷酸铁锂电池的装机占比从38.3%开始一路追赶三元电池，到今年6月份，磷酸铁锂电池的装机量实现反超，到今年
欧委会高级官员佩莱格里尼称，计划中的新规将涵盖从原料采购到二次使用等电池寿命全价值链，涵盖“性能标准”，逐步淘汰欧洲单一市场上不利于环保和能源利用的电池。
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