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工信部回函明确氢燃料汽车发展目标、重点任务

在答复的函中工信部还表示,目前,工信部正在加快制定《动汽车换安全要求》国家标准,支持动乘车整体式快速更换箱等团体标准的制定工作,为换动汽车提供开发设计指导和安全测试依据。

2020-10-16

全面迈向可生能源,为何要扩建网?

据德国经济与能源部网扩建主管Schoǒpe介绍,目前德国的大多数燃气厂还没有可行的盈模式。在现货交易中,燃气发的价格无法与光伏等可生能源竞争,有时仅在需要网出现临时波动时才被调

2020-01-09

中航锂反击宁德时代:已申请涉诉专无效

中航锂作为我国最早进入锂研究、制造领域的企业之一,经过长期深耕积累了大量具有自主知识产权的技术,并进行了全方位的知识产权布局。

2021-08-04

新设计或减少对稀有金属依赖

聚合物基解质有两个突出优点,一是其在循环时弯曲和适应氟化铁溶胀的能力强,二是能与氟化铁形成非常稳定的柔性界面,解决了先前设计中使氟化铁出现的膨胀和大量副反应等关键问题。

2019-09-16

巢湖市:坚持“五个强化”提升秸秆综合

在2018年建设一处机械化秸秆还田示范片基础上,今年又建设一处(每处不低于500亩),让农民群众直观地看到秸秆综合的效果。二是强化高效综合

2019-09-10

三元铁锂混装+CTP 蔚来发布全新

蔚来汽车此次公布的新包有以下几点值得关注:一是,新包采三元+磷酸铁锂芯混装技术,芯供应商均为宁德时代。

2021-09-24

南非钒矿以500万美元支持英国储能企业与美国全钒液流企业并购

2019-11-15 10:01:01 UPS应据外媒报道,南非钒矿生产商布什维尔德矿业公司(Bushveld Minerals)为英国储能提供商redT公司与美国全钒液流制造商AvalonBattery

2019-11-15

欧洲规划38座超级厂 产能1000GWh

目前欧盟已经在70个项目中总计投资近200亿欧元,以确保的自主性,包括开发锂、镍和石墨等关键原材料的独立供应。

2021-07-15

谁是动力疯狂扩产幕后推手?

动力行业“扩产潮”还在继续。2021年以来,包括宁德时代、比亚迪、蜂巢能源、中航锂、国轩高科、孚能科技在内的多家动力企业均宣布,将新建锂项目,扩大产能规模。

2022-01-04

钙钛矿:“搅局者”将至

所谓钙钛矿太阳能(perovskite solar cells),是钙钛矿的有机金属卤化物半导体作为吸光材料的太阳能,属于第三代新概念太阳能之一,具有光转换效率特别高、成本低的特点,目前实验室转换率水平最高接近

2019-08-01

芯片荒、荒……中国新能源汽车还能引领全球吗?

明晰转型路径是当前推动商动化转型和低碳发展最重要的工作。结合当前的阶段性研究成果看,我个人认为,不同于乘车的纯动技术方向,氢能与燃料将是商动化转型最主要的技术方向。

2022-09-06

高与运营商盈难矛盾如何解?

因此,他建议减免私人新能源乘车低谷充费;减免私人新能源乘车充停车费和服务费。针对朱华荣提出的问题,日前《中国汽车报》记者走访了北京及周边城市市场,对公共充站运行情况进行了摸底调查。

2020-09-15

丰田:固态已有原型产品 但产业化要等到2025年

尽管固态动汽车领域的应预计还要四五年的时间,但这并不妨碍车企们对于固态技术的热情,毕竟在很多车企看来,固态有望成为消除动汽车续航焦虑、安全焦虑、充焦虑的突破性技术之一。

2020-07-28

15个问题读懂钠离子的现状和未来

都是离子在正负极之间的迁移来实现能的储存和释放。钠离子本身也带正荷,但是钠离子半径比锂大1/3,所以移动比锂慢,能量密度比离子锂低。但是钠资源非常丰富。

2021-11-19

“大玩家”密集出手固态

这其中的玩家,既有宁德时代、国轩高科、孚能科技、欣旺达、蔚来、上汽、吉、奔驰、宝马、丰田等我们耳熟能详的重量级厂商和汽车企业,也有众多名不见经传的新面孔,同时还有华为、小米、碧桂园等体量巨大的

2022-06-27

重量比能量高至195Wh/kg 钴酸锂为嫦娥五号护航

源系统由源控制器、锂离子蓄组及太阳阵组成,为了确保以最好的性能保障此次任务,中国航天科技集团八院811所研制人员卯足了马力,“源控制器比功率国内最高、国际领先,锂离子蓄航天应比能量最高

2020-11-26

晶科能源发布RE100路线图,承诺到2025年100%使生能源

作为全球首家加入RE100绿色倡议的太阳能企业,晶科能源制定了一系列创新行动,以降低运营排放,其中包括:1.新建工厂选址时,优先考虑设在或邻近可生能源资源丰富的地区,促进当地绿色力能源消纳。

2020-08-07

六家储能企业重点参与江苏省储能项目

中航锂现有锂产能为11GWh,根据规划,到2025年中航锂的动力产能将达到100GWh。

2020-11-24

燃料产业化有望提速

我国近年来出台了一系列支持燃料发展的政策,初步形成了燃料汽车标准支撑体系。但国内一直未能形成分工明确和权责清晰的氢能及燃料汽车管理体系,难以集中力量推动燃料汽车产业的发展。

2019-09-02

海外市场需求弱 单晶硅片龙头降价

硅片价格以多晶需求为主的印度市场宣布锁国政策,导致需求展延,加之在产的部分企业仍有多晶的库存,现阶段调整为单周或隔周制定生产计划,谨慎控制产出,本周向上传导至多晶硅片环节,不论一线及二线多晶硅片企业陆续下调开工率因应

2020-04-09
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