当月，印度发电总量同比下降14.3%，而4月份降幅为24%。尽管居民用电量提高，但占印度年消费量一半以上的工业和商业机构尚处于关闭状态或未满负荷运行，因此印度整体用电量仍较低。
比如，2017年前，北、上、广、深等政策推动型市场，占据了比亚迪电动车销量的70%，2018年，这一比例下降到50%以下。“在Aion S的订单中，来自四、五、六线城市的消费者远超预期。”
会上，中国工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚透露，中国动力电池产业产销规模持续增长，今年1月至5月装车量累计83.1GWh，同比增长100.8%。动力电池是新能源汽车的核心部件。
2020-03-11 11:18:11 中国汽车动力电池产业创新联盟根据汽车生产合格证统计，2020年2月，我国动力电池装车量共计0.6GWh，同比下降73.4%，环比下降74.2%。
2020-06-12 08:41:55 北京商报 作者： 刘洋 刘晓梦 6月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据显示，今年5月国内动力电池产量共计5.2GWh
2021-04-26 10:26:29 电缆网印度电动汽车制造商协会(SMEV)表示，在2020-21财年(印度)出售了236,802辆电动汽车(EV)，较2019-20财年的销售额下降了20%
、国产特斯拉Model 3以及新势力车型等多款精准定位的新品，这些车型的价格处于价格带高低两端，对补贴依赖程度较低，销量则主要受市场需求拉动。
2019-10-14 10:42:32 新能情报局根据EuPD Research的最新研究，德国户用储能系统市场增长强劲，2019年，德国安装量预计首次超过6万个。
12月动力电池装机量约9.71GWh，同比下降27%，2019全年累计装机量约62.38GWh，同比增长9%。从全年我国新能源汽车市场发展分析来看，主要呈现如下特点：①新能源汽车市场首次出现同比下降。
据《科创板日报》记者了解，即将上报的这份规划，也只涉及商用氢氧燃料电池车。据黄琨和李煜分析，氢能加氢环节成本约5元/kg，加上合理的利润空间和税，终端用氢价格约为40元/kg。
新能源汽车方面，产销环比延续了上月快速增长势头，同比降幅也比3月呈一定收窄。4月，新能源汽车产销分别完成8.0万辆和7.2万辆，同比分别下降22.1%和26.5%。
日前，比亚迪襄阳产业园产能约1.9GWh的第一条刀片电池生产线投产，预计到2023年5月，16条生产线将全部投产，届时将形成30GWh的产能，可满足60万辆整车装配，产值可达140亿元以上，提供就业岗位超
2019-04-03 09:28:08 光伏事阳光电源发布的2019年第一季度业绩预告显示，归属于上市公司股东净利润预计比上年同期下降约26％～11％，盈利约：15，000万元～18，000万元。
反观G1组件出口量占比则逐季增加，M6组件出口量也从今年起开始缓步上升，预估二季度M6组件出口量占比达2GW，今年年底将可能出现G1与M6尺寸并行的局势。
2021年10月29日消息，从多位知情人士处获悉，特斯拉已经向宁德时代为明年的销量计划预订45GWh磷酸铁锂电池，主要用于Model 3和Model Y车型。
规划上调将大力推动国内光伏装机量，基于2025年国内非石化能源比例达到18%以及2030年20%比例测算，预计未来每年光伏新增装机有望达到55-60GW。
20世纪20年代最后一年的第一个月，中国出口海外组件金额为10.98亿美元，规模共计4.45GW，与2019年12月的4.41GW基本持平，但与2019年1月的6.01GW相比跌幅达到35%。
其中，磷酸铁锂出货7.6万吨，同比增长23%，钴酸锂材料出货5.4万吨，同比增长19%，三元材料、锰酸锂材料同比增速较小，特别是三元材料受国内三元动力电池出货不理想影响同比增速低于10%;从占比来看，磷酸铁锂占比明显提升
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