近两年，氢燃料电池技术取得了重大突破，电动汽车产业化更是达到爆发节点。但氢燃料电池技术突破的节点比动力电池足足晚了十多年。燃料电池是氢能产业的一部分，也是先导、引领甚至核心部分。
在“双循环”的发展格局下，我国光伏行业如何“拉长长板”?哪些领域将成为行业可以发掘的新方向?什么是“双循环”?即形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。
中航锂电乘用车事业总经理谢秋在2021世界新能源汽车大会(WNEVC)上发表新格局下动力电池技术发展思考主题演讲。
·韩国计划到2019年底，在国内普及4000辆以上氢燃料电池汽车;到2025年，建立年产量达10万辆氢燃料电池汽车的生产体系;到2040年分阶段生产620万辆氢燃料电池汽车。
2020-06-15 11:20:18 中国化工报日本富士经济日前公布的电力零售市场调查报告显示，2019年日本电力零售市场规模为14.7万亿日元，为上年的98.6%，同比减少。
1-9月，全国风电发电量2914亿千瓦时，同比增长8.9%;全国平均风电利用小时数1519小时，同比下降45小时，其中，海上风电的突破发展引人注目，2019年1-9月，海上风电新增并网容量为106万千瓦
同期，可再生能源发电量，将占据全球新增发电量的80%左右，到2025年将取代煤炭，成为主要发电方式。可以预计，电能将在能源消耗总量中，占比越来越大。
首先，由于 MEB 平台的优势，1）通过电池排布优化， 2）不需要像燃油车预留发动机和变速箱位置，大众 ID.4 的空间感更佳。
越南政府还承诺，到2030年，光伏发电将在该国可再生能源发电中占比20%。有机构表示，得益于该国的补贴政策，越南光伏发电项目出现抢装潮。
一边隆基绿能的硅片价格在一月之内猛降32.8%，另一边极电光能在0.72㎡(商用尺寸)钙钛矿量产组件上创造了17.18%的全面积效率。光伏上市公司的产品在质和价上的突破再度引发相关板块大幅上涨。
被业界关注多年的动力电池梯次利用，终于获得政策层面的重视和支持。伴随着新能源汽车市场的迅速发展，退役电池系统的梯次利用一直是业内外关注的焦点。
爱康长兴异质结电池项目负责人易治凯认为，随着异质结设备成本、非硅成本快速下降，电池成本在未来3年可降至0.8元/W，产品效率大幅提升，爱康将凭借更高性价比赢得更高市场份额。
磷酸锰铁锂(LMFP)对比磷酸铁锂具有更高的电压平台，能量密度可以比其高出15%左右，且保留了磷酸铁锂电芯的安全性及低成本特性，业内认为，未来有望在新能源汽车等领域规模化应用。
根据中国汽车技术研究中心预测，2018年至2020年，全国累计报废动力蓄电池将达12万至20万吨；到2025年，动力蓄电池年报废量或达35万吨。动力电池回收成为亟待解决的重要议题。
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