与以往相同的是，本次退坡依然遵循了“扶优汰劣”的原则，续航里程低于250公里的乘用电动车惨遭“淘汰出局”，续航里程高于400公里、电池密度高于160Wh/kg、整车能耗比规定门槛高出35%以上的车型成为
为共同推进废旧动力蓄电池回收利用行业健康有序发展，规范废旧动力蓄电池回收利用渠道作出声明：严格执行国家相关政策，认真落实国家有关生产者责任延伸制度，在废旧动力蓄电池拍卖环节，限制竞买企业资格条件，竞买企业必须为经工信部公告的规范性综合利用企业
“锂电池热失控过程预警防护是第二道难题。”向勇说，锂电池热失控后采取的措施通常是“一刀切”，即关闭整个电源系统，这种措施无法从根本上杜绝安全事故，且会损害电源系统服役可靠性。
2020-02-12 08:33:37 电缆网日前，高工产业研究院(GGII)发布了《动力电池月度数据库》，根据统计数据，2020年1月，我国新能源汽车生产约4.85万辆，同比下降52%，动力电池装机量约
加大能源就近开发利用力度，积极发展分布式能源，鼓励风电和太阳能发电优先本地消纳。优化能源输送格局，减少能源流向交叉和迂回，提高输送通道利用率。
今年上半年，在全球汽车产业整体下行的情况下，中国新能源汽车产业发展远超预期。上半年，中国新能源汽车销量260万辆，同比增长1.2倍，占全球市场份额近60%，发展速度和市场规模继续引领全球。
数据显示，水电1-11月新增装机容量同比下降374万千瓦，核电同比下降188万千瓦，风电降低74万千瓦，号称未来将代替绝大部分火电的清洁能源，在今年的装机数据中呈整体负值。
韩国市场研究机构SNE Research不久前发布的数据显示，宁德时代去年在动力电池领域的全球装机量达到96.7GWh，市场占有率为32.6%，位列全球第一，这已经是宁德时代连续第五年登上全球最大动力电池企业宝座
2020-07-13 09:24:42 快科技特斯拉确认，定于9月22日在美国加利福尼亚州Fremont举办延期的股东和电池日活动。据悉，该活动将比较私人的方式举办，可仍旧提供视频直播流。
二季度以来，锂电产业链上下游完成新一轮博弈，上游材料价格分化，碳酸锂价格高位企稳，锂电综合成本居高不小，但终端需求强劲，表现出较强的成本韧性，锂电环节也迎来喘息机会，毛利率逐渐回升。
随着新能源汽车大发展，动力电池应用规模快速扩大，从而带动了市场走强，同时也引发公众对安全的关注。基于现有材料体系和技术框架下，锂电池如何保证能量密度和安全性同步提升?未来锂电池产业会有哪些挑战?
明阳5GW异质结光伏电池项目由明阳智慧能源集团有限公司投资建设，项目总投资50亿元，主要从事异质结光伏电池研发、生产和销售，规划产能5GW。
高速增长的新能源车市在“银十”度过一个淡市。昨天，乘用车市场信息联席会发布10月全国乘用车销量数据，10月全国乘用车零售184.0万辆，环比下降4.3%，同比增长7.3%。
这款电池使用的是纯金属形式的锂，而不是目前市场上电动汽车电池所用的锂离子。同时，“固态”是指使用固体电极和固体电解质，而不是锂离子电池中的液体或聚合物凝胶电解质。
此外，基于该电芯的HEV电池包采用软包无模组集成技术，相比行业同类产品，系统集成度更高；采用低散热设计，风冷冷却，可明显降低整车系统成本；还可满足-35-60℃全地域温度范围使用，极寒条件下冷起动无需热车
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