其中，三元锂电池共计装车3.4GWh，同比上升15.7%，环比下降19.1%;磷酸铁锂电池共计装车2.4GWh，同比上升127.5%，环比上升3.5%。
这是中国第一家锂离子电池负极材料生产企业，其成果打破了国外的技术封锁和市场垄断，实现了锂离子电池负极材料国产化。从服装到锂电池材料，杉杉转型跨度之大令人难以想象。
其实现净利润4.56亿元，同比增长14.58%。扣非净利润为4.43亿元，较去年上半年的3.04亿元增长1.39亿元，增幅为45.54%。从单个季度看，一季度，受疫情影响，经营业绩有所下滑。
14日，财政部发布《关于提前下达2023年可再生能源电价附加补助地方资金预算的通知》。根据通知，光伏预算约25.8亿、风电预算约20.5亿、生物质发电8,425万元。
2019-05-10 09:54:23 中国能源报核心阅读:退役动力电池的最终“归宿”是拆解。但目前动力电池回收利用面临着拆解比直接报废成本更高的尴尬局面。
在政策引导（起决定性作用）、企业及资本助推作用下，在经济增速放缓乃至传统汽车销量下滑背景下，新能源汽车一枝独秀。然而高增长背景下，难掩行业焦虑。
Brabec等人的联合团队，开发了一种快速薄膜光学计算模型，并据此模拟了涵盖几乎所有可能的数千万个薄膜结构模型，从而确定了光电转化率和透明度之间的最优平衡关系，制备出兼具11%的光电转化率和30%的透明度的有机太阳能电池
缪骏指出，随着国内全面复工复产，到今年下半年，不论是陆上风电还是海上风电产能都将快速爬升，一方面国内需求加大，另一方面上游供应压力传导到国内，剪刀差的影响可能进一步加剧。
2022年，美国新增光伏装机容量20.2GW，比2021年下滑16%。美国商务部对新的反规避关税进行了调查，海关和边境保护局根据《维吾尔族强迫劳动预防法》(UFLPA)扣留了设备，这些都是可能的原因。
中国、日本、韩国和欧盟政策加码布局氢燃料电池，且相比电池，燃料电池在重型运输应用上有潜在技术优势，氢燃料电池车的部署规模大幅增长，引发大量关注。本报告分析了氢燃料电池车市场现状及其未来的潜力。
早在2020年7月9日，珈伟新能还曾转让旗下全资子公司金昌国源电力有限公司(以下简称“国源电力”)70%的股权给陕西新华水利水电投资有限公司，转让价格为人民币22659.50万元。
2022年1-2月，我国锂离子电池行业保持高速增长态势，根据行业规范公告企业信息及研究机构测算，1-2月全国锂电总产量超过82GWh。
中航锂电：一线梯队种子选手在二线电池阵营中，成长速度最快，表现最为亮眼的无疑是中航锂电。高工产业研究院(GGII)数据显示，2020年动力电池装机排名中航锂电国内第4，市场占有率6.08%。
，不搞囤积居奇、借机炒作等哄抬价格行为;三是要统筹推进光伏存量项目建设，合理释放已建产能，适度加快在建合规项目建设步伐，同时对后续新建产能大规模投产要提前研判、防范风险。
相比于在政策的"庇护"下成长，降低产业链生产成本才是最佳生存之道。令人欣喜的是，光伏产业的技术进步一直在持续地进行着，而且成本下降的幅度和速度是非常可观的。
5月15日，绵阳市安州区光伏产业园，随着高效单晶太阳能电池智能制造工厂项目一期第一条生产线贯通，首片“绵阳造”光伏电池片正式下线。这是2022年绵阳市签约的百亿级工业项目中首个产品下线项目。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
