近日，汕头万顺新材集团股份有限公司(简称“万顺新材”)发布公司称，其全资孙公司安徽中基电池箔科技有限公司(以下简称“安徽中基”)与宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称“宁德时代”)签署协议。
数据显示，作为动力电池主要原材料的电池级碳酸锂价格再创新高，从月初的20万元/吨上涨到目前超过27万元/吨，最高报价已经接近30万元/吨，月内涨幅超30%，同比涨幅更是超过400%。
数据显示，作为动力电池主要原材料的电池级碳酸锂价格再创新高，从月初的20万元/吨上涨到目前超过27万元/吨，最高报价已经接近30万元/吨，月内涨幅超30%，同比涨幅更是超过400%。
2020-07-28 11:16:18 电池中国网对于固态电池的商业化量产，丰田汽车与业界的预判基本一致，预计要到2025年前后才能市场化落地。
2020-10-27 10:48:22 北极星太阳能光伏网“中国光伏产业经历跌宕起伏的转折波动，在今年迎来了平价上网的关键之年，预计在“十四五”初期将全面进入平价上网的时代。
从2015年开始，新能源汽车动力电池回收市场也从无到有。业内预计，今年起，新能源汽车报废动力电池数量将呈现逐年增长态势，到2025年后，每年退役电池数量增长将达百万量级。
这意味着，做为锂电龙头企业，赣锋锂业的产业链已从上游矿产、中游锂盐，将正式覆盖到下游的动力电池市场，而公司的逻辑也随之发生巨变。
2020-10-14 08:17:38 金融界网站中汽协13日发布数据：9月份汽车销量256.5万辆，同比增速12.8%，连续五个月保持在10%以上。
2019年以来，各机组投标均价持续回升，且增幅不断扩大：9月，2.5MW级别机组的投标均价为3898元/千瓦，比去年8月份的价格低点回升17%;3.0MW级别机组第三季度的投标均价均在3700元以上，9
，明确从2020年1月1日起，取消煤电价格联动机制，将现行燃煤发电标杆上网电价机制，改为“基准价+上下浮动”的市场化价格机制。
他说，当前由于各大主机厂片面追求纯电动车“高续航里程”“高能量密度”，电池安全性能否在追求能效极限的状态下得到保障，不仅关乎新能源电动汽车的品质高低之分，更是电动汽车的存亡之线。
今年1~6月，韩国新车销量达到94.8万辆，同比增长6.6%，其他10国新车销量同比下降25.9%。其中，印度新车销量同比大跌51.8%，4月销量甚至完全降至零;巴西上半年新车销量同比下降38.2%。
固态电池的硫化物与氧化物路线是两个不同的发展方向，路线不同可比性不强。中国主要走氧化物路线，惟有美国的初创公司同时推进多条路线，对其也有所涉及。那么，中国的固态电池研发真的落后吗?
这里说的“燃油发动机、变速箱突破不了”，不是说研发不出来，而是说不给你研发机会。任何产品在研发的初期都比较贵，大家回忆下前几年电动车价格就能明白，特斯拉刚出来那会儿，只能跑三百公里，却要十万美金。
这将导致项目投资收益明显下降，印度部分项目将推迟，装机不及市场此前预期，2019年一季度中国光伏组件出口印度数量同比下降24.4%。另一边，随着欧盟双反取消，组件出口欧盟大幅增加。
国家发改委2018年6月出台的《关于创新和完善促进绿色发展价格机制的意见》明确，要“全面清理取消对高耗能行业的优待类电价以及其他各种不合理价格优惠政策”，要求各地清理取消自行制定的优惠电价政策。
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