当前，光伏业正从粗放式发展向精细化发展转变;从拼规模、拼速度、拼价格向拼质量、拼技术、拼效益转变;从依赖政府补贴向实现平价上网、完全市场化竞争转变。数据显示，过去10年间，光伏业发电成本下降95%。
尽管今年上半年情况不是太好，我们到4月份大概装了6GW多一点，但是就在上周，国家能源局两个重要的文件下来了，所以我预计6月份，乃至到今年的下半年，中国的市场会比较快速的发动起来，仍然会有比较好的装机前景
这意味着，中国能源转型速度将远远超过发达国家，清洁能源、可再生能源将迎来爆发式增长。为了实现碳中和目标，“十四五”期间必须严控煤电规模。这是因为，煤电是中国碳排放最大的领域。
在新的历史机遇面前，中国风电迎来了新的发展，也迎来了新的挑战。中国风电高速发展，首先面临的就是赶工期与高可靠性之间的拉锯。2019-2021年抢装期间，为了保高额电价，工期紧迫程度自不必赘述。
2020年全球动力电池装机格局 来源：SNE Research2021年上半年，全球新能源汽车复苏势头加速，带动动力电池市场大幅增长。
2010-2019年我国锂离子电池产量和同比增速数据来源：国家统计局，赛迪智库，2020.5强化投入骨干企业技术水平持续提升近年来，我国锂离子电池行业骨干企业高度重视创新能力建设，研发投入保持了高速增长
前三季度，阳光电源经营现金流净流入5.08亿元，同比增长164.70%。三季度净利增长逾两倍阳光电源的经营业绩呈现加速增长势头。
2020-03-20 10:52:05 电缆网根据国际市场研究机构Technavio最新发布的报告显示，锂离子电池市场规模在2020-2024年期间有可能增长478.1亿美元，并且市场的增长动力将在预测期内加速
为更好地推进动力电池回收体系建设，不妨试着从以下几方面寻求破解之道：一、电池设计上关注回收需求。在动力电池回收利用方面，除了优化后期解决方案，我们更应在电池设计之初就将循环利用的需求考虑进来。
中国电动汽车百人会《动力电池全生命周期资产运营管理》课题报告显示，2018年后我国的新能源汽车动力电池进入规模化报废期，预计2023年报废量将达48.09万吨。
2020-06-22 10:17:37 中国汽车报 作者： 施芸芸 有行业机构预测，按照我国运营类新能源汽车动力电池报废周期是3~5年，私人乘用车动力电池报废周期为5
2019-09-11 14:46:42 电缆网据BNEF预测，由于新能源汽车和储能电站的增长，到2030年，全球锂离子电池需求将超过2000GWh。
日报消息（全媒体记者江宏坤）“今年上半年，我市登记在业的经营主体总量达37.11万户，同比增长1.59%；全市新登记企业7281户，同比增长10.55%。”7月8日，记者从市市场监管局获悉该喜讯。
我们可以将整个电网链条比作一个“高速公路系统”：电网侧（特高压电网）就是“高速公路”；前端是发电侧（发电厂），就是“高速公路”入口；用户侧（城市功能用电及居民用电）就是后端，类似“高速公路”的出口。
据《日本经济新闻》网站7月26日报道，自今年11月起，日本光伏发电的固定价格收购制度逐步结束，预计各家庭将利用太阳能获得的电力从对外销售改为自家消费的情况将增加。宁德时代认为这是商机。
本文将对松下电器和宁德时代发展历程、产品布局、财务数据、锂电池市场竞争格局、锂电池出货量、价格进行对比。发展历程对比：松下电器起步早松下电器是日本锂电池龙头企业，而宁德时代是中国锂电池龙头企业。
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