上述变化表明国内动力电池竞争格局较之前已经发生显著变化，行业加速洗牌，市场竞争进一步加剧，本土动力电池企业将面临更大的竞争压力和挑战。
9月硅料供应环比增长约20%至7.5万吨，硅料供应紧缺形式稍有缓解。根据IHS二季度预测中国2022年新增光伏装机规模可达105GW，意味着需求侧9-12月仍有约45-55GW新增并网规模的强烈支撑。
按照动力电池4至6年使用寿命测算，2020年前后国内动力电池将进入报废高峰期。招商证券测算，预计到2020年，我国将产生约24万吨退役锂离子电池，2022年将产生53万吨退役锂离子电池。
2020-06-05 10:09:18 高工锂电 作者： 欧杨宇 相应车型动力电池配套企业主要包括宁德时代、安驰科技、远东电池、鹏辉能源、力神电池、超威创元等。
2020-12-25 08:58:16 电池中国新能源汽车的火爆带动需求增长，上游原料、辅料价格上涨，南方限电导致的生产受影响，以及锂盐产品较长一段时间处于低谷……多重因素叠加下，锂盐产品正迎来新一轮的上涨周期
11月5日晚间，本周刚刚创下股价新高的宁德时代连发两则公告。公告称，为进一步推进公司产能布局，拟分别投资不超过70亿元、80亿元，建设贵州建设动力及储能电池生产制造基地、厦门时代锂离子电池生产基地。
根据中国汽车动力电池产业创新联盟统计，中航锂电2020年国内动力电池装车量为3.55 GWh，市场占有率5.6%，位列第四，排在宁德时代、比亚迪和LG化学之后。
今年1月20日，隆基已经发布了2022年的年度业绩预增公告，当时预计归母净利润在145-155亿之间，同比增长60%-71%，而实际增幅是62.66%，属于在预期的下边缘徘徊了，确实没有太多的惊喜。
国际能源署近日发布的一项关于可再生能源市场的报告指出，全球光伏发电、风电及其他可再生能源发电加速增长，新增装机容量在2021年创下新纪录，并有望在2022年进一步增长。
国际能源署也在报告中指出，2040年的锂需求可能比现在的水平高出13倍，如果全固态电池商业化速度快的话，这一増长预期甚至可能达到51倍。
相比于当下较为主流的三元锂电池，磷酸铁锂电池中磷酸铁锂晶体的P-O键稳固，难以分解，即便在高温或过充时也不会像钴酸锂一样结构崩塌发热或是形成强氧化性物质，磷酸铁锂分解温度约在600℃，因此拥有良好的安全性
在此背景下，会通股份顺应国家产业政策发展方向，立足公司主营新材料产品的行业定位，在上游供应、下游应用市场较高重合度的情况下切入锂电池隔膜市场，拟通过联合开发的方式完成国产化锂电池隔膜产线的建设，并采购国产原材料进行生产
相比后两者，这款新型电池的单体能量密度提高5倍，达到300Wh/kg，续航里程提高16%，电力相比“有极耳”电池提升了6倍，成本还能降低14%。
据韩国《中央日报》9月9日报道， 随着动力电池二次利用技术的竞争日益激烈，如果废旧电池得以回收利用，不仅可以降低电池成本，抵御原材料价格上涨压力，还能减少对环境造成的污染。
能源解决方案在整个电动汽车行业，汽车制造商一直在努力通过增加行驶里程和充电速度来改进电池。在改进电池芯时，电动汽车制造商可能会遇到其他问题，例如电池尺寸的增大，导致占用更大空间和潜在的热管理问题。
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