2021-04-23 08:44:59 电气科技据研究公司Frost&Sullivan发布的一项新报告指出，由于各国能源和脱碳计划推动了对能源存储的需求，预计到2030年，全球电池储能市场的复合年增长率将达到
预计从现在到2030年，全球能源需求每年将增长约1%，增量几乎全部由可再生能源填补。化石能源在全球能源结构中占比或将从目前的80%下降至2030年的75%，到2050年下降至60%左右。
财政部、税务总局、国家发展改革委、工业和信息化部18日对外发布公告称，为进一步鼓励企业研发创新，促进集成电路产业和工业母机产业高质量发展，我国将提高集成电路和工业母机企业研发费用加计扣除比例。
2020-09-29 09:10:23 36氪经历了“电池日”后的股价暴跌，“创纪录的交付”似乎有望能让特斯拉的股价再次“活过来”。
据了解，”FEST”相比传统的锂离子电池技术更为安全，应用该技术生产的电池拥有高能量密度的特性，可在成本接近的条件下将纯电动车的续航里程有效延长20%-50%，而且该项技术与目前的三元锂电池技术在规格和生产流程方面有兼容性
2020-05-27 13:35:19 电池中国导读：近期发展“无钴电池”的声音甚嚣尘上，但还未成气候，磷酸铁锂电池虽有强势回潮之势，但业内人士认为在未来5年内，三元为主磷酸铁锂为辅的技术路径仍不会变
截至7月初，蜂巢能源已经批量生产大约150吨无钴材料，其中有近50吨已经开始应用于公司的无钴电池制造。今年8月，蜂巢无钴电池将装载国内客户的某一款车型上全球首发，预计今年第四季度就会上市进行销售。
深圳市比克动力电池有限公司（以下简称“比克电池”）副总裁李丹告诉《中国汽车报》记者，磷酸铁锂电池装车多集中在客车、专用车等类别，乘用车还是以三元为主，总体趋势没有变化。
这些都是动力电池的原材料，价格水涨船高，也均与新能源汽车加速渗透、车用动力电池需求大增相关。中国锂、镍、钴资源短缺，依赖进口，加之疫情影响物流运输，厂商需要更多的供货渠道、更确定的拿货价格。
近日，有媒体曝光长沙比亚迪旗下望城工厂和雨花工厂工人因工作量减少、工资下滑出现工人“离职名额已满”“批量辞职”等情况。针对以上报道，5月8日，比亚迪公关部工作人员回应称，上述说法与与事实不符。
刘彦龙还特别提醒道，随着中国动力电池领域市场份额快速上升，国外一些大的机构、企业陆续开始对国内的电池及材料企业提出了专利方面的诉讼，要求付费，这需要引起国内企业的高度重视。
2020-08-14 10:44:35 电池中国网为了摆脱对宁德时代、LG化学、比亚迪、SKI、三星SDI等亚洲电池厂商的过渡依赖，欧洲本土动力电池新势力正不断崛起。
日报消息（通讯员刘鹏）4月份，多元产业各单位积极落实柳钢集团一季度经营分析会部署要求，生产经营全面恢复，单月实现利润8988.30万元，同比增长17.13%，创年内新高，克服疫情影响的效果显著。
在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量，相比4680系统提升13%，实现了续航、快充、安全、寿命、效率、以及低温性能的全面提升。麒麟电池将于2023年量产上市。
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