随着国家对中小企业发展的支持力度不断加大，财税政策成为了企业发展的关键因素之一。
截至3月25日，该项目生产电能突破10亿千瓦时，可替代标准煤30.76万吨，相当于50万个三口之家一年的正常用电量。近年来，在全球绿色浪潮与“双碳”目标的双重驱动下，中国海上风电“蓝色引擎”动力十足。
2019-06-28 14:10:35 新浪科技特斯拉拥有一个秘密的研发实验室，正在研发生产自家电池的方法，从而降低对电池合作厂商松下的依赖。
2020-08-20 14:18:01 新浪科技知情人士称，松下计划于明年提高特斯拉电池的产能，预计投资规模将超过1亿美元。报道称，松下将对Gigafactory 1电池工厂进行投资。
据凤凰网科技，特斯拉供应商松下公司周三表示，将推迟4680电池芯的商业化生产，现在计划在2024年4月至9月开始生产，晚于此前安排，原因是该公司希望提高电池的性能。
特斯拉、大众、比亚迪等车企，自建电池厂或自研电池，让这场战争变得更为复杂。这场有关电动汽车未来的战争，在不断演进中，终点都是为了寻找更好的电池解决方案。
众所周知，长期以来松下都是特斯拉电动汽车的唯一电池供货商，但是特斯拉因不满松下供应滞后造成Model 3产量不足，于是近年来又引入LG化学和宁德时代。
在主题为“光伏行业如何跑好马拉松”的对话环节上，A股光伏龙头东方日升总裁王洪与多位业内人士共同就技术创新性、持续降低非技术成本等行业焦点议题展开了深入探讨。对于光伏行业如何跑好马拉松?
陆上风电已经实现转型，未来海上如何发展，明年退补之后，产业是否可能面临下滑?为实现平价发展，海上风电产业正在向深远海、集约开发、综合利用等方向发展，漂浮式、风电制氢、综合能源岛等新技术与应用层出不穷。
工业和信息化部在去年12月发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2019年第11批），泄露了特斯拉在电池采购上发生变化，不再对松下情有独钟，而新添LG化学。
当前主流的光伏电池是单晶硅电池，其按照硅片型号可分为N型电池和P型电池。后者的极致是PERC电池，其光电转换效率已超过23%，接近该电池的理论最高值。效率更高的N型单晶硅电池目前仅占很微小的市场份额。
3) 中国：这个不多说了，这个表格我们之前也每个月在追踪，不累述 表2 全球分区域主要的BEV、PHEV和HEV的量对应的电动汽车电池安装出货量概览，SNE做了一个比较漂亮的表格，从这个表格里面
企查查显示，近日，广州鹏悦动力电池有限公司(以下简称“广州鹏悦”)成立，法定代表人为夏珩，注册资本50亿元人民币，经营范围包含：电池制造;电池零配件生产;汽车零部件及配件制造;智能车载设备制造等。
而连续涨价背后，是产业链上中下游话语权正在重构，同时上演的还有王者之争。作为全球最大的硅料生产商，协鑫(集团)控股有限公司(下称“协鑫”)旗下公司保利协鑫(HK：03800)一直稳坐硅料产能头把交椅。
凭借年产能800MW的自有工厂和大型漂浮项目供货经验，阳光浮体迭代漂浮光伏技术，提高产品竞争力，及时调整市场营销战略，在2019年第四季度迎来了国内漂浮光伏的大爆发，完成了北京、湖南、广西、江西等地近200MW
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