中国汽车动力电池产业创新联盟(以下简称“联盟”)日前公布的统计数据显示，今年前4个月，动力电池产量和装车量都大幅攀升，尤其是磷酸铁锂电池成为“宠儿”，增幅可观。
当前，多元化的家储应用场景要求模块化电池，方便扩容;电池呈现从低压走向高压的趋势;更大容量、更强性能的储能专用电芯成为趋势，基于安全、容量、循环次数等的产品竞速在2023年进一步升级。
2021-05-08 09:55:54 科技生活快报澳大利亚昆州将生产“世界首个”使用寿命长达30年的氢电池，有助于实现可再生能源零排放。
我想是证明了一点：储能电池技术路线的纯电动汽车是可行的。”这是中国电动汽车百人会理事长陈清泰在23日百人会媒体沟通会上对中国电动汽车产业形势发展的一个总结。
郑继虎指出，在已发布的 《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》 (以下简称《管理办法》)明确指出动力蓄电池综合利用企业应保障不可利用残余物的环保处置，此外《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件
但记者注意到，尽管科创板对汽车行业有诸多利好，大多新能源车企、汽车后市场企业仍保持观望，截至目前均无缘科创板。相比之下，多家动力锂电池企业位列受理企业名单，成为科创板新宠。
截至报告期末，隆基股份组建了超过千人的专业研发团队，累计获得各类专利1,196项;2021 上半年研发投入高达16.14亿元，占当期营业收入的比例为4.60%。
2019-11-25 08:17:59 新华社记者从山西省生态环境厅获悉，《山西省废铅蓄电池集中收集和跨区域转运制度试点工作实施方案》近日印发，其中提出通过一系列措施，力争到2020年全省废铅蓄电池规范回收率达到
2020-02-11 08:17:44 金融界网站据报道，近日，美国国家可再生能源实验室(NREL)发布，德国海姆霍兹柏林材料所(HZB)开发出29.15%效率的钙钛矿-硅叠层电池，这是目前的最高转化效率
电信订户的增长推动了电信塔式安装的数量。大多数全球电信塔式设备均使用铅酸电池，因为电池成本更具竞争力，从而支持较低的运营成本和较低的拥有成本。
此外，彼时独立专业的动力电池厂少的可怜，排的上号的电池制造业，不过LG化学、三星SDI与松下等少数几家，但都供不应求，产量总是跟不上。LG化学对通用如此，三星SDI对宝马亦是如此。
5月5日，宁德时代董事长曾毓群在业绩说明会上称，公司钙钛矿光伏电池研究进展顺利，正在搭建中试线，宁德时代参与太阳能光伏电池领域这一事实终于得以确认。
执着的比亚迪却始终坚持两条腿走路在比亚迪内部，电池安全是被定义为最高级别的。即便是三元锂电池，比亚迪也选择了相对保守的能量密度方案，这也成就了比亚迪动力电池安全0事故的纪录。
锂离子电池主要分为汽车用动力电池(EV Lib)、小型类锂离子电池(Small Lib)和储能用锂离子电池(ESS Lib)三大类，其中，汽车用动力电池出货量主要受新能源汽车销量的影响，近年来各国对环保的重视驱动新能源汽车渗透率逐步提高
美国、日本、韩国均提出了发展固态锂电池相应的补贴、支持政策。国外大力推进固态锂电池发展的原因除了顺应未来的发展方向外，还有一层便是在现有液态锂电池赛道上，中国的地位难以撼动。
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