中国汽车产业正从疫情冲击中恢复，尤其新能源车表现抢眼。中国国家发展和改革委员会产业发展司副司长霍福鹏14日在北京表示，上半年中国新能源车销售260万辆，同比增长120%，占新车销售比例达到21.7%。
层层加码的政府诉求新能源投资领域蜂拥而至的各路资本，不仅唤醒了制造业的激情，同时也吊起了地方政府的“胃口”。韩语(化名)所在的发电企业是一家火电资产比重非常庞大的电力央企。
“退补”的消息，也带动新能源汽车市场迎来一小波消费热潮。十多年来，财政补贴政策曾为新能源汽车行业的发展立下汗马功劳，但目前“国补”的作用已经大幅降低，大部分车型补贴占比不足10%。
今年1-8月狭义乘用车零售下降8.9%。新能源市场降幅持续扩大8月新能源乘用车批发销量7.1万台，同比下降15.5%，环比7月增加6%。
全球新能源汽车渗透率超过50%?今年前3个季度，全球新能源汽车销量达到681.5万辆，占全球汽车市场13%的份额。2025年，全球新能源汽车渗透率能否超过50%?
2019-11-25 14:09:59 上海证券报 作者： 王文嫣 在11月23日召开的2019中国有色金属行业年会暨2020(SMM)金属价格预测发布会上，多位行业专家继续把目光投向了钴锂等电池产业链重要金属
新能源乘用车问题涉及电池容量不达标为规范新能源汽车生产行为，加强事中事后监管，根据《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》等有关规定，工信部建立了道路机动车辆产品生产一致性监督检查结果通报制度。
去年11月，由光源资本担任独家财务顾问的卫蓝新能源宣布完成15亿元 D 轮融资，我们看好卫蓝新能源作为国内固态锂电“国家队”在助推固态锂电池产业化、引领行业变革方面的深厚实力。
动力电池市场的变化，背后是新能源汽车行业变化的缩影。今年一季度，市场还未从补贴退坡中恢复，加之疫情导致车辆市场整体疲软，所有新能源汽车产业链上的企业，都在为惨淡的车辆市场黯然神伤。
“两头围堵”下，在风机大型化趋势加速的行业洗牌期，产业链企业能赶上步伐吗?是否有企业要掉队了?带着以上问题，风芒能源整理出三季度产业链企业业绩表，简单聊一下行业、企业现状。
9月13日，西北电网单日新能源发电量达11.24亿千瓦时，占总发电量的40%，创历史新高。当前，西北电网正值秋检高峰期，区内、区外用电需求回落。
规模庞大、资产密集、在国民经济中具有战略地位的发电企业,如何利用微传感器、物联网、大数据技术、智能分析平台,降低能耗、提升运行可靠性,最终变身成为感知无所不在、信息集成共享、生产消费协同互动的先驱,实现能源数据跨行业应用
即使疫情压顶，也无法阻挡阳光电源深化欧洲市场布局的步伐，在这次慕尼黑太阳能展上，阳光电源携最新1500V组串逆变器、液冷储能、户用光储系统等全场景解决方案隆重亮相，为全球碳中和持续贡献零碳方案。
首先看经营业绩层面：继2018-2019年营收连续两年下降后，天合光能2020年营收规模再次实现高速增长，2020年营收同比增长26.14%至294.18亿元，这创造了其创建以来新高;2020年其海外收入占比已达
2019-07-17 08:04:10 经济参考报 作者： 梁晓飞 记者日前从国网山西省电力公司了解到，今年以来，山西不断加强电力外送通道建设，促进新能源消纳，晋电外送规模再创新高
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