1990年，时年32岁的朱共山辞掉江苏盐城轻工局自动化成套设备厂厂长一职，只身来到上海创业，主营电气设备。当时正值市场经济大潮兴起，工商业快速发展，但因为国内发电装机不足，电力供需矛盾十分突出。
今年4月,中石油北京销售分公司与北京海珀尔氢能科技有限公司签署战略合作协议,双方将联手在北京地区建设加氢、加油合建站,同时建设附属氢能应用示范展示中心,促进北京市氢能与燃料电池汽车产业发展,也为全国氢能基础设施规模化建设提供参考
中国新能源(3.990, 0.00, 0.00%)车保有量将接近1亿辆，预计在10到15年之内就会达到。欧阳明高表示，这将进一步带动交通的全面电动化，不仅仅是汽车，甚至各种交通工具都会全方位的电动化。
通过开展氢能经济与燃料电池商业化示范，为国内氢能和燃料电池产业化发展搭建广阔的国际合作平台。由此，促进中国绿色低碳经济的发展，助力实现联合国可持续发展目标。
针对关于电网企业支持服务5G发展的提案，国家能源局在答复中表示，支持5G基站在保障通信系统安全运行和用电安全可靠的前提下，坚持自愿参与、自担市场价格波动风险的原则，通过一定组织形式，按照经营性电力用户参与市场的有关要求参与电力市场化交易
“上海在上一轮电动汽车的发展过程中，尤其是电动车的核心部件产业链打造上没有占到太多优势，所以一定要在氢能源上先行先试，占领先机。”上海市科委副主任干频表示。
按照《节能监察办法》（国家发展改革委令2016年第33号）、《固定资产投资项目节能审查办法》（国家发展改革委令2023年第2号）等有关规定，加强与工业和信息化、市场监管等部门的协调配合，统筹节能监察、行政综合执法
根据国家十三五规划，新能源的总体市场规模接近4万亿，其中光伏产业占到1.7万亿，占比高达43%。截止到2019年底，我国国内光伏存量市场装机容量达到了190GW，其中100GW为民营企业所有。
会上，中国生物医学工程学会医学人工智能分会与中国医学科学院医学信息研究所联合发布的《医学人工智能发展前沿及趋势研究报告》（下称《报告》）指出，我国医学人工智能技术开发规模占全球总量的38.7%，近10年复合增长率为
如今，随着能源互联网产业加速推进，上述构想正在走向现实。“为适应能源转型，我们需要一个功能合理的现代电网来集成各相关方，并提高能源脱碳、转化与利用过程的效率。
相比大型电动汽车，小型电动汽车更为经济环保，更符合现阶段大城市低收入家庭及小城镇居民短途出行需求和购买能力，同时也具有重大的经济和生态价值，对保障国家能源安全、实现全面小康战略目标具有重要意义。
非化石能源装机和发电比重进一步上升。至9月底，全国6000千瓦及以上电厂非化石能源装机占比达到37.2%，发电量占比达到28.2%，比上年同期分别提高0.8个百分点和1.5个百分点。
近日，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在乘联会汽车市场研讨会上表示，今年3月的汽车市场除了呈现“稳中有升”的趋势，还表现出了“两极分化”的特点。其中，各大类车型的增速分化比较明显。
挪威科技大学(NTNU)研究小组开发了一种使用半导体纳米线材料制造超高效率太阳能电池的方法。如将其用于传统的硅基太阳能电池，这一方法有望以低成本将当今硅太阳能电池的效率提高一倍。
过去几年新能源汽车行业取得了长足发展，中国已经连续三年成为全球最大的新能源汽车市场。但2019年以来，受车市下行和补贴退坡的影响，新能源汽车销量急速下滑，7到9月产销量已经连续三个月下降。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
