根据规划，到2025年，我国新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用;到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，
《规划》提出，要坚持电动化、网联化、智能化发展方向，以融合创新为重点，突破关键核心技术，优化产业发展环境，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展。
回顾以往电池日推出的创新科技，不得不说蜂巢能源一直对市场的趋势和客户的需求是有着深入的洞察和思考，提出的解决方案则很多是创新大胆的。
2021-04-08 07:39:42 中国新闻网 作者： 李江宁 常秉玉 李延和 中国国家电网青海省电力公司7日对外发布，3月，青海省内总发电量73.12亿千瓦时，
近期，万华化学与华能集团合资成立华能（海阳）光伏新能源科技有限公司，共同建设华能山东发电有限公司在山东省烟台海阳市辛安镇规划开发约600MWp 、用地面积约16266 亩的渔光互补型光伏电站项目。
蔚蓝的海洋中蕴藏着巨大能量，今年，我国海洋能可否迎来爆发与转折?战略资源 全球竞赛万有引力、太阳辐射对海洋“施加”各种影响，使得海洋发生潮汐、潮(海)流、波浪、温差、盐差等多种形式的变化。
·编者按·当前的锂电池领域存在明显供需不平衡的问题，在国内市场未来几年预期几千亿的市场规模的情况下，出现了万亿市值的锂电龙头。
王晓宇博士认为，无论是风机制造还是风场建设，降低材料成本的难度越来越大，“唯有通过AI技术提升效率，进而优化成本、控制风险、增加收益以及保障风机和项目的安全质量可靠性，才能真正解决风电行业的痛点，进而满足提质增效的需求
而在氢能储运方面，液氢无疑是未来的重要方向，但是目前主要液氢设备供应商美国的Air Products、Praxair，法国法液空，德国林德，俄罗斯深冷等相关装备进口困难，国产化任务迫在眉睫。
韩国政府认为，发展氢能经济能够减少温室气体和细颗粒物排放，帮助实现能源多元化，降低海外能源依存度;能够在交通运输领域(汽车和船舶制造)和能源领域(氢能发电)创造新市场和新产业;氢气生产、存储、运输、加氢站等基础设施建设能够带动其他相关产业
在疫情与芯片短缺的双重影响下，大部分新能源整车企业的新车生产及销售开始承压。然而，今年以来，造车新势力中的头部企业的交付量却接连走高，成为了市场中的一抹亮色。
该会议是《巴黎协定》进入实施阶段后召开的首次缔约方大会，国际社会期待各方尤其是发达国家能真正落实减排承诺，共同行动以有效应对气候变化带来的危机和挑战。本次会议指出氢能是对抗气候变化的真正机会。
会议间歇，身为山东滨华氢能源有限公司销售总监的周凯熙告诉记者，公司主要负责氢气制造，可是在储存及氢气深度利用方面仍不足，“老板带着我跟两个技术人员来参会，就是想多学习一些储氢等方面的前沿动态，以利于及早布局
国家电力投资集团有限公司副总经理刘明胜表示，风电和光伏的大规模发展需要大容量储能技术和氢能技术与之相匹配，解决其固有的不稳定性问题。
“要把光伏发电打造成具有规模优势、效率优势、市场优势的特色支柱产业,使青海成为国家重要的新型能源产业基地。”习近平总书记在青海视察时,指明了青海新能源产业发展的方向。
记者26日从中国科学技术大学获悉，该校俞书宏院士团队基于窄带隙半导体材料，设计了一种具有近红外活性的晶格匹配的形貌异质结光阳极材料，所研制的异质结表现出优异的光电化学制氢性能。
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