在中电联发布的《2019年上半年全国电力供需形势分析预测报告》中，第二产业用电量增速同比去年下降4.5个百分点。究其原因，除了产业自身的原因，中美贸易战所导致的宏观经济形势变化也不可忽视。
被业界关注多年的动力电池梯次利用，终于获得政策层面的重视和支持。伴随着新能源汽车市场的迅速发展，退役电池系统的梯次利用一直是业内外关注的焦点。
2020-03-09 10:03:06 电缆网据全国新能源消纳监测预警中心数据显示，风电全年集中并网需求较大，光伏2020年全年新增装机预期有所回升。
2019-12-25 08:55:33 证券时报网天风证券认为，前11月动力电池装机量约52.7GWh，同比增长21%。其中，装机量排名前十企业合计约46.4GWh，占比88%。
对此，IEA署长比罗尔指出，疫情之下几乎所有主要能源的需求都出现急剧下降，煤炭、石油和天然气承压显著，仅可再生能源在用电量大幅下降的情况下还能维持原来的需求量。
此外，针对欧洲多样化的光伏场景应用需求，阳光电源带来的系列家族产品闪耀全场：户用三相光储一体机SH10RT，可与电池包组成完整的光伏储能系统，大幅提高户用电站自发自用率，节约用户用电成本、提升发电效益；
2020-06-04 10:50:35 中国石化新闻网贸易体欧洲氢能组织(Hydrogen Europe)6月2日表示，2030年前扩大欧盟氢能产业将耗资大约4300亿欧元(4800亿美元)，
与此同时，中国政府将适用长期保护性电价的时间表一直延续至5月中旬，因此市场再度经历了6月30日的安装高峰。电池价格已经反弹，而组件制造商的产能利用率在4月底时出现提高。
根据《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书（2016）》预计，到2020年，中国氢燃料电池车将达到1万辆；到2030年，氢燃料电池车保有量将达到200万辆，占全国汽车总产量比重约5%。
优得运维海外市场开发总监张承飞就该话题提出了自己的看法及建议。在张承飞看来，新能源电站对投资商而言，是一项可获得定期收益的固定资产，投资者肯定希望电站投资的收益能够最大化。
此前，我国氢燃料电池汽车的推广主要集中于商用车层面，虽然也有部分企业在乘用车领域试水，但却迟迟未能打开局面。如今，广汽集团、长城汽车等车企在氢燃料电池乘用车的加码，能否引发这一领域的格局变化?
记者从14日召开的自然资源部例行发布会上获悉：2022年度全国矿产资源储量统计数据显示，我国已有查明矿产资源储量的163个矿种中，近四成储量有上升。油气矿产方面。
2019-11-29 17:06:25 维科网近日，山东省能源局下发《关于做好2020年全省电力需求预测及电力电量平衡方案编制工作的通知》，详情如下：关于做好2020年全省电力需求预测及电力电量平衡方案编制工作的通知各市发展改革委
今报柳州讯（记者蓝超君 实习生张霈森）9月27日，2022年第一届“鱼峰区人才节”系列活动之第三届螺蛳粉技能大赛在柳州职业技术学院举行。
今报柳州讯（记者蓝超君 实习生张霈森）9月27日，2022年第一届“鱼峰区人才节”系列活动之第三届螺蛳粉技能大赛在柳州职业技术学院举行。
垃圾焚烧发电行业已进入成熟期，存量项目的高效运营及降本增效成重点;随着经济发展及城市化进程推进，居民生活水平提升较快，人均垃圾产生量或保持增长，同时乡村地区清运体系逐步完善，有望进一步释放市场潜在需求;
如果情况持续或加剧，工作日用电需求很可能降至正常情况下星期日的水平，即减少10-26％，具体取决于各国情况。如此一来，电价可能下降6-18欧元/兆瓦时。
随着光伏行业的快速发展，光伏应用形式多样性的特性得以体现，光伏不在局限于大电站，在汽车交通领域便有光伏车棚、光伏信号灯、光伏路面等多种结合发展形式，作为新能源汽车的“加油站”，光储充一体化项目其背后蕴藏的巨大的市场机遇
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