刚刚进入10月份，宝马就发布了一份面向全球的车辆召回通知，由于电池单元生产过程中可能存在杂质，包括X1、X2、 X3、X5等多个系列在内的插电式混合动力汽车都面临着着火的风险，涉及的数量为26700辆。
高工产业研究院数据显示，2019年12月，我国动力电池装机量约9.71GWh，同比下降27%，遭遇“五连降”。去年下半年以来，多家动力电池企业宣布破产或遭遇经营危机。
[摘要]在全球汽车向电动化转型之际，丰田虽然更倾向于油电混动，但是仍然要为电动化做准备。而电池为未来电动车竞争的核心之一，丰田也开始更多的在电池上布局。
氢燃料电池电动汽车是氢气与氧化剂发生电化学反应产生电流，从而推动汽车;而氢燃料发动机是氢气在气缸内燃烧推动活塞做功，就是说把氢气当汽油一样来用。一个是化学反应，输出化学能;一个是物理做功，输出机械能。
2020-04-29 10:24:59 光伏們根据第一季度逆变器海关数据，前三个月我国逆变器出口总量约为513.79万台，出口总金额5.45亿美元(含风电、离网、微型逆变器、汽车电源逆变器等)
2015年3月，工信部制定了汽车动力蓄电池行业规范条件，同年11月，工信部发布了首批符合规范条件的企业名单，截至目前共发布四批，有57家企业入围其中，其中基本都是国内电池生产厂家，三星、LG、松下等日韩电池巨头始终没有进入这一目录
业内人士表示，国内新能源车产业在技术等多方面居于优势地位，加大出海力度一方面有助于产业进一步升级，另一方面可以促进当地技术进步，推动全球新能源车市场发展。
而当时桑达电源还有已到期未偿还借款金额1200万元，利息128.67万元。考虑破产清算过程中将要发生的员工安置费用、清算费用及资产变现率等问题，公司对其投资款1051万元及大部分应收款项将无法收回。
乘着高质量发展的东风，我市工业与服务业加速深度融合，新能源汽车电池租赁、工业物流网、工业设计、工业互联网、5G车联网等产业开始孕育甚至逐渐成长起来，成为企业和创业者关注的风口。
自中国风电行业起步以来，设备国产化成为伴随始终的主旋律。然而，作为最难国产化的两大风机零部件之一，中国风电轴承市场如今仍被外企占据半壁江山。
乘联会数据显示，今年6月，新能源乘用车出口企业中，东风易捷特出口5445辆，比亚迪新能源出口2177辆，神龙汽车出口525辆，江淮汽车出口361辆，一汽红旗出口192辆。
2019-04-15 15:27:58 中国煤炭资源网国家能源集团消息，4月12日， 浙江舟山海上风电公司第63台风机顺利并网，标志着国电电力首个海上风电场全部投产，全国首个使用高高承台基础的近海风电场全部投入运营
白天，成千上万个电力“大风车”鳞次栉比，在云天雪山的映衬下一望无边，美丽壮观。夜晚，“大风车”上的灯光闪闪烁烁，宛如游走在银河间，让人震撼。
无独有偶，同济大学校长助理、汽车学院院长余卓平在谈到氢燃料电池汽车的发展时，也不赞同仅从汽车行业来看燃料电池现在的发展，认为应从氢能和可再生能源的角度来看燃料电池汽车的发展，指出未来最重要的一定是氢电互补的结构
江淮汽车：拥抱大众谋出路今年前6个月，江淮汽车在纯电动乘用车方面的产销量同样不乐观。其中，6月共生产纯电动乘用车4525辆，销售4394辆，较去年同期分别下滑46.02%和55.35%。
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