对他们来说，光伏、风电、电池、储能、氢能和新能源汽车，这是一个庞杂而陌生的新世界。摸着家电逻辑过河的巨头们，正在全力完成企业下一个周期的成长拼图。
事实上，从今年“两会”期间氢能首次被写入政府工作报告后，我国氢能产业发展明显提速，河北张家口、四川成都、吉林白城等多地已开始探索利用弃水、弃风、弃光等可再生能源发电来制造氢能，发展氢能成为“风电、光伏发电转型发展
7月20日，在北部生态新区柳州零碳产业园风力发电机总装厂里，一个个巨大部件如一座座小山，记者仿佛误入“巨人国”，感受大国重器的“大智慧”和“小温柔”。
其次，动力电池是一个重资本行业，要达到100GWh 的生产规模需要200亿欧元以上的投入，博世也曾计划进入动力电池领域，权衡风险收益之后最终选择退出，所以目前主流车企多数还会采用了合资与参股形式。
吕俊成表示，在推广应用新能源汽车的过程中，上汽通用五菱和柳州市政府共同打造了“柳州模式”，在其带动下，柳州市的新能源汽车市场渗透率从2017年的9.7%快速提升，目前已突破60%，成为全国新能源汽车渗透率最高的城市之一
对此，业内人士指出，近期，车企、地产公司纷纷入局新能源汽车充电行业，表明继比拼硬件、运营之后，关系到用户切身体验的充电服务领域也已经开始吸引资本关注。
新能源货车平均电池系统能量密度、纯电动续驶里程、单位载质量能量消耗量(Ekg)同比分别优化9%、12%、13%。二是生产组织方式更加灵活开放。
中国农业大学车辆动力学与智能控制创新中心主任王国业也向记者表示，冬季电动车续航里程锐减只是暂时的问题，随着技术的进步，电动汽车在电池方面、充电设施等各种方面持续突破，成本降下来了，电动车续航里程的焦虑也会随之化解
和中国—东盟博览会携手合作多年的东风风行，交付风行M7、风行游艇等四款车型共计100辆车作为官方接待用车，将为参加博览会的各国政要和嘉宾提供出行服务。
日报消息（全媒体记者荣瑶、梁莎莎）9月25日至28日，新能源汽车产业发展成果展在北京举行，经过层层评审，上汽通用五菱GSEV（全球小型纯电动汽车架构）高性能动力蓄电池系统、宏光MINI EV成功入选成果展
在市场投资方面，继通威股份拟200亿元投建高效太阳能电池项目后，隆基股份12日晚公告，子公司拟投资45亿元上马10GW单晶电池及配套中试项目。光伏产业又迎风光时刻，可圈可点。
2019-10-21 09:06:49 中国汽车报 作者： 王金玉 受新能源汽车产销量持续下滑的影响，动力电池的装车量也出现同比下降，9月降幅达到30.9%。
乘联会判断，2022年新能源乘用车渗透率可突破20%。新能源车的渗透率有几个里程碑，月度渗透率20%、年度渗透率20%、月度渗透率50%、年度渗透率50%。
长安汽车第二届科技生态大会日前正式开启，长安汽车正式对外发布长安汽车智能品牌“诸葛智能”，并首度亮相了全新CD701原型车。
随着顶层设计与产业政策的日趋完善，氢燃料电池产业发展正步入发展快车道，氢燃料电池车也正在迎来风口。车企正抓住机遇，加快布局，积极抢占赛道有利位置。
跟“芯片荒”类似，“电池荒”爆发的背景，是去年电动汽车行业大爆发，销量暴增，整个产业链低估了这一波庞大的市场需求，供应商出现产能瓶颈。而生产线的建设投产往往耗时数年，远水解不了近渴。
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