2020-05-12 09:31:22 第一电动网 作者： 邓娅 5月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2020年4月新能源汽车电池产销量及装车量数据。
据外媒报道，沃尔沃汽车在2月8日表示，未来几年将向其位于瑞典哥德堡(Gothenburg)的工厂投资100亿克朗(约11亿美元)，为生产电动汽车作准备。
在经历一季度价格战后，4月汽车市场呈现了回暖迹象。乘联会最新数据显示，4月乘用车市场零售销量达到163万辆，同比增长55.5%，环比增长2.5%，实现同比与环比双增长。
柳州作为拥有五大整车生产企业的城市，汽车是当地重要的支柱产业之一。据统计，今年一季度柳州市汽车及零配件出口30.9亿元，同比增长3.7%。
4)引导跨产业合作，规范跨产业数据应用。二、以产融结合新模式推进新能源汽车产业行稳致远1、建议政府主导创建动力电池产业引导基金，对全产业链进行创新金融支持，统筹和放大动力电池全生命周期价值。
新能源汽车产业的竞争是一场持久的‘马拉松’，‘各领风骚三五年’更是行业发展的新常态。” 长安汽车以阿维塔及深蓝两大电动品牌成功拓展新市场，以电动电气化实现品牌升级。
规划着重突出：电动化、网联化、智能化、共享化早在2012年，国务院发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》(下称《2020规划》)，确定了以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向
今年全国两会期间，氢能布局、燃料电池及制氢技术等领域成为代表委员建言献策的热点之一。我国氢能产业现状如何?该如何布局和突破?多位代表委员结合基层实践提出深度思考和建议。
为应对气候变化，各国都在能源结构和生产方式上寻求变革。《英国能源安全战略》提出，2030年，海上风电装机达到50吉瓦。德国海上风电预计在2030年达到30吉瓦。
3、动力电池“身份证”维护追溯尚未畅通事实上，早在2016年，我国已发布《生产者责任延伸制度推行方案》，要求建立电动汽车动力电池回收利用体系。
业内人士认为，目前绝大多数新能源汽车均遵循“锂电池+电机+电池”管理系统的技术路线，搭载锂电池的纯电动汽车成为新能源汽车的第一代言人。但与此同时，混合动力以及氢燃料电池汽车同样是国家推动发展的路线。
2019年前三季度，宁德时代动力电池总装机量为21.6GWh，其中乘用车电池装机量为15.3GWh、占比70.8%，客车电池装机量为6.13GWh、占比28.4%，专用车电池装机量为0.24GWh、占比
根据中国汽车工业协会统计分析，新能源汽车产量快速增长的原因在于，市场已经从政策驱动转向市场拉动，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面。
厂房外的两座龙门吊下，数片70多米长的海上风机叶片整齐堆放。项目现场，复工复产，一片繁忙景象。这个海上风电安装综合基地项目，是浙江省最大的海上风电组装及附属件制作综合基地。
具体来看，5月份中比亚迪插电式混合动力车型月销首次破万，达到12,970辆，较去年同期暴增458.33%，环比上一月8,920辆激增45.4%。
该准入规定与发改委于2015年6月6日发布的《新建纯电动乘用车企业管理规定》(2019年1月10日起调整为备案管理)并称为新能源汽车的“双资质”管理规定。
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