近日，日本汽车厂商本田宣布，自2021年8月开始，终止以氢气为燃料的氢燃料电池车(FCV)的生产。无独有偶，今年年初，日产也宣布暂停与戴姆勒及福特合作开发FCV计划，将力量集中于发展电动汽车。
211月3日，美国《华尔街日报》发文称，宁德时代已成为世界第一大动力电池制造商，中国正在以全球规模最大的动力电池生产地区和最大电动汽车销售市场与其它国家拉开距离。
LG化学将目标锁定为通用汽车。通用汽车是较早探索电动汽车的企业之一。1996年，通用就已经量产了开始量产世界第一辆现代电动汽车——EV1。不过，那时通用采用的还是铅酸电池。
2020-03-04 14:29:21 新华网 作者： 姜琳 国网电动汽车服务有限公司3日与比亚迪汽车、上汽乘用车、奇瑞新能源、广汇汽车、白驹逸出行、什马出行等六家企业
李创军表示，经过多年努力，特别是电网企业加大风电等新能源跨省区外送，电力替代、提升灵活性等增强风电消纳能力的措施，弃风问题得到有效解决。海上风电和分散式风电的突破发展成为最大亮点。
针对这一现象，多家车企代表阐述了他们的应对之策。续驶里程不是越长越好蔚来汽车可谓是造车新势力中最受关注的车企之一，近来的自燃风波更将其推上风口浪尖。
日前，全球能源管理与自动化领域数字化转型专家施耐德电气携高效可靠的海上风电专用电气解决方案亮相2021北京国际风能大会暨展览会(CWP)，围绕“碳中和——风电发展的新机遇”与业内专家及合作伙伴，就风电行业面临发展趋势
到2025年全球新能源汽车占比预计突破50%。动力电池，新能源汽车核心部件在此背景下，动力电池作为新能源汽车核心零部件成为各方“势力”抢先争夺的战略制高点。
而在这10年间，王海峰并未按部就班地读完水利系博士，而是果断地将学习方向转变成了自动化专业。在他看来，自动化专业的课程内容与电子工程、计算机、电机工程乃至化学工程都有交叉，是个“万金油”专业。
所谓体量本质上是销量，到目前为止，新能源汽车产业尚未出现巨头企业，过去大家认为特斯拉是龙头企业，但经过了三年多发展，大家发现，特斯拉单一的产品线无法突破百万级的体量，尤其是随着后续市场竞争愈发激烈，依靠目前几款产品无法在中国市场实现百万规模
5月31日,由浪潮主办的2022浪潮易云在线新品发布会成功举办,会上发布了浪潮易云业务发展策略,并正式推出小微企业全新云产品浪潮易云5.0。
11月30日，振华重工为电气风电设计建造的100人和60人两艘风电运维母船在振华启东海工顺利完成“铺龙骨”节点，标志着两个项目进入船台搭载合拢阶段。
由国网泉州供电公司、国网电动汽车服务（福建）公司泉州分公司主办，国网德化供电公司、厦门蔚来汽车销售服务有限公司协办了省内首次电动汽车穿越行。
我中心于8月12日举办一期《焊接工艺设计及夹具验收专题培训》活动，活动吸引70多名中小企业焊接工艺工程师等技术骨干参与。
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