乘龙H5换电牵引在场地障碍赛中表现优异。6月27日，2023年中国新能源汽车耐力赛首站比赛中，东风柳汽乘龙H5换电牵引凭借过硬的产品性能，喜获新能源商用车1小时耐力赛绿电282组冠军。
环保不仅封堵了燃油车的而未来，更限制了燃油车的寿命和流通。02 电动车二次来潮如果以5年为一个节点，近些年我们一共经历了两次电动汽车的浪潮。
“作为一款全球开发车型，东风风行旗下的全新新能源豪华旗舰MPV备受关注，在国际顶级舞台上展示出中国汽车品牌领跑新能源赛道的技术实力和产品实力。”新华社等媒体报道称。
经特别公示的新能源汽车生产企业在恢复生产之前，工业和信息化部应当对其保持《准入审查要求》的情况进行核查。此次，工业和信息化部将新能源汽车生产企业停止生产的时间由12个月调整为24个月。
美国华盛顿大学和哈佛大学的新研究表明，到本世纪末全球范围内的一系列热浪影响，具体则取决于未来温室气体的排放量。该研究25日发表在开放获取期刊《通讯·自然和环境》上。
全媒体记者留意到，7月广汽发布了首款氢燃料电池车乘用车、9月上汽集团也发布了首款氢燃料电池MPV汽车，丰田也“组队”研发氢燃料电池系统……加氢站、氢燃料电池车离老百姓的生活越来越近。
我们至今依然清晰地记得，2022年4月，比亚迪一纸公告与燃油车“彻底说拜拜”，宣告“停产燃油汽车整车生产”，未来专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。
上个月，宁德时代又宣布成为沃尔沃电动车电池全球合作伙伴之一。比亚迪自2017年被宁德时代夺走国内动力电池头把交椅之后，开始打破自产自销的封闭模式，去年与长安等主机厂建立战略合作，加快抢夺动力电池市场。
2019-08-21 08:28:59 每日经济新闻2018年，我国新能源汽车产销分别达到127万辆和125.6万辆，其中纯电动车产销仍占主导，插电式混动汽车与燃料电池汽车增长势头迅猛。
2017年10月，吉利联手旗下沃尔沃汽车合资成立新能源汽车品牌极星汽车;2019年4月，吉利发布旗下纯电动汽车品牌几何汽车;仅1年后，吉利与戴姆勒组建纯电动车企智马达汽车有限公司，推动smart品牌转型
4月10日，东风柳汽商用车生产基地内，乘龙H7缓缓驶下总装生产线——这是东风柳汽当日生产的第350辆商用车，意味着商用车产能再创新高！
10月21日,作为一个南方市场份额排名第二的品牌,东风柳汽又在京津冀区域“大步前进”,销量破万辆。“这预示着东风柳汽乘龙品牌成功打赢了北方市场的突破之战,正在从南方优势品牌走向全国领先品牌!”
报告中指出，在2018年全球电动汽车销量首次突破100万辆之后，明年亚洲国家的电动汽车销量将达到200万辆。研究人员表示，中国目前占全球电动汽车销量的一半以上，但其它地区将开始迎头赶上。
新能源汽车和新能源是我国战略性新兴产业的两个重要产业。“汽车电气化浪潮不可逆转，去年全球新能源汽车销量突破200万辆，其中中国市场销量超过120万辆，占比超过50%。”
5月7日，东风风行游艇以10.85万的日均关注度，夺下汽车之家MPV关注度榜单的第一名。风行游艇以游艇级七座家用车的产品价值颠覆了传统MPV市场的用车选择，为用户出行方式提供了新价值。
业内认为，特斯拉降价之后，可能对国产新能源汽车带来挑战，尤其是以蔚来为代表的主打高端市场的国产新能源品牌。
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