在生产管理上，海上风电公司成立指标精细化对标小组、厂用电精细化分析小组、故障分析精细化分析小组，对影响发电量的因素进行精细化分析，在分析的基础上制定提升措施，确保滨海北H1#、H2#项目"应发尽发
其中，有17家企业的经营范围涉及整车制造，并且不乏博郡、陆地方舟、知豆等曾受到当地政府支持的“网红”，也有御捷等从低速电动车转型向新能源乘用车市场的企业，以及更多像微米新能源这样生产制造低速电动车的初创品牌
（通讯员 赵耀军）为深入贯彻落实2022年柳州市“企业服务年”活动工作部署，助力企业健康成长，推动大中小企业融通，充分发挥龙头企业带动作用。
创新驱动打造雄厚实力东风柳汽乘龙汽车5月销量再次过万，这不仅是市场对东风柳汽乘龙的充分认可，更是东风柳汽深耕卡车行业51年，在营销、产品、服务、技术等方面不断创新所结出的成果。
近年来，中国车企加快进入日本市场，凭借物美价廉的产品赢得日本消费者信任。专家认为，在全球脱碳浪潮推动下，电动汽车将成为未来汽车市场主流。日本是全球重要汽车市场，但电动汽车普及率较低。
近日，振华重工作为EPC总承包商中标的上海电气两艘风电运维母船(SOV)项目正式启动。两艘专用风电运维母船采用欧洲知名设计公司基本设计，同时应用了专利技术，设计型号分别为SX195和SX197。
11月15日，由盖世汽车主办，常熟国家高新技术开发区指导的2019全球燃料电池汽车产业论坛上，中国工程院院士、中国科学院大连化学物理研究所研究员衣宝廉提出，氢燃料电池乘用车商业化至少还需十年。
高工产业研究院(GGII)通过最新发布的《动力电池月度数据库》统计显示，2019年7月我国新能源汽车生产约7.4万辆，同比下降6%，环比下降43%;动力电池装机总电量约4.70GWh，同比增长40%，环比下降
预计，2020年全球电动乘用车销量将达到250万辆左右，比2019年增长约20%。按绝对值计算，中国仍将是最大的电动车市场，但到年底，中国与欧洲之间的差距将缩小很多。
，实现从造车到整合汽车行业技术生态、从提供产品到提供综合物流运营解决方案、从关注车辆到关注客户的转变。
9月18日、21日，第九届中国-东盟（柳州）汽车工业博览会（以下简称“汽博会”）、第十六届中国-东盟博览会分别在柳州、南宁开幕，乘龙汽车携多款车型参加两展，尽显柳产车实力。
东风柳汽乘用车基地发车中心开阔的广场，车来车往，热闹非凡。汽车市场波涛暗涌，东风柳汽乘用车在虎年却焕发出旗开得胜的新气象。
（通讯员：罗娟）6月25日 ，围绕今年全国“安全生产月”的“落实安全责任，推动安全发展”的主题，柳州市中小企业服务中心和柳江区经济开发区管委会在新兴工业园联合举办了一期柳州第十五届中小企业服务月系列培训
8月27日，东风汽车集团有限公司发布猛士品牌和品牌专属“M”标识体系。同时，猛士品牌两款全新电动概念车M-Terrain、M-Terrain S也迎来首秀。
乘用车装机电量波动是国内动力电池装机量排名变化的风向标。高工产业研究院(GGII)数据显示，8月国内动力电池装机量约5.11GWh，同比增长40.31%。
为帮助企业更好地了解劳动用工风险，掌握有效的防范措施和操作技巧，3月14日，由柳州市中小企业服务中心主办，柳州市智越企业管理咨询有限公司承办的劳动用工风险防范与操作技巧培训班在广西同望(柳州
7月12日，他在接受记者采访时说：“海外市场大浪汹涌，为出海的航船寻觅确定性的‘锚’，是柳工乘风破浪的秘诀。”在国际市场，工程机械的价格瞬息万变，配件销售更是日新月异。
春节前的新能源车与传统燃油车走势形成同步走强的特征，春节前的首购入门级消费和传统车换购需求较强，加之新能源车强势增长，推动乘用车市场零售全面增长。
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