双方将共同致力于在中国市场推广矩阵式充电技术，以破解电动汽车智能化发展中面临的充电自动化需求问题。瞄准充电自动化需求充电自动化、无线接触、快速充电等，是近年来科研单位和企业攻关的重要技术方向。
两个消息一叠加，不禁让人感叹：车企怎么了?蔚来在回复公众时明确表示，停产是因为芯片短缺。特斯拉方面表示涨价因原材料价格上涨，业界分析，芯片和电池紧缺带来的价格波动，可能是当前特斯拉面临的两大成本压力。
其中新源动力推出了第三代产品大功率金属双极板电堆模块HYSTK®-70，单堆功率85kW， 电堆体积功率密度突破3.3kW/L;氢璞创能金属堆产品与海马汽车等车企展开合作，已经开发了第二代产品，主要瞄向乘用车市场
“淘汰的电动汽车动力电池应该给谁?如何处置?”“为什么动力电池生产企业就不管这些电池的回收利用呢?”现实中存在的诸多疑难点，一直困扰着电动汽车动力电池的梯次利用。
无独有偶，韩国现代汽车也透露将于四川生产氢燃料电池整车，并销往全国。
2019-11-26 10:43:00 中国汽车报新能源汽车市场的连月下滑，不光影响到了几家试图靠新能源汽车“翻身”的整车企业，如今也已波及到了动力电池产业。
目前，青岛正着眼供需两端和基础设施建设，全力搭建新能源汽车的应用场景：积极推动公共停车场、旅游景区等场所充电基础设施建设，计划到2022年底全市电动汽车充电桩达2.35万个，充电设施建设重点向农村地区倾斜
而且，从这个时间节点看，新能源汽车将进入更快的普及期;车企竞争格局剧烈变化，新旧势力正在交接权力;供应链正在拼命赶上节奏;充换电基础设施终于迎来规模挑战……为此，《电动汽车观察家》将推出“新能源汽车市占率突破
产业发展前景好、能够带动庞大的上下游产业链，让新能源汽车成为各地在发展规划中频频提及要重点发展的产业之一。十多年来，在竞相发展新能源车产业的浪潮中，长三角地区的表现如何?
2019-06-17 08:38:28 经济日报 作者： 谢飞 近日，德国大众集团宣布，将向瑞典电动车电池生产企业Northvolt注资9亿欧元，共同开展电动车电池研发和生产
此前，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏称，“国内电动车大多卖给了公共出行等B端客户，卖给真实消费者的新能源车大约只有十几万辆”。据记者了解，上汽乘用车的新能源汽车销量一半以上为个人用户。
截至目前，阳江风电装备制造基地已落户明阳风电、金风科技、龙马集团等17个总投资近200亿元的风电装备制造项目，涵盖风电整机、叶片、电机、塔筒、海底电缆、电梯等系列风电关键装备部件，初步形成从系列零部件生产到主机集成的完整产业链
新产业带动电量较快增长今年以来，新产业、新业态加快发展，带动数字化、信息化相关行业用电增速超前。据中电联统计，上半年，互联网数据服务业、软件和信息技术服务业用电同比分别增长46.2%、35%。
自2021年起，公司便在计划，拟斥资近百亿，为电动汽车提供换电服务。与此同时，公司还在近期积极储备锂矿资源，将业务向移动能源上游原材料锂矿及电池材料行业延伸，整合产业链资源。
中兴通讯展台位于N3馆B20展位，通过“工业现场网”“算力的脉动”“绿色生态”“无线的无限可能”“光触及的未来”“数实融合”“智能新体验”7大展区，集中呈现突破性的ICT技术及应用成果。
9月23日晚间，国电电力发布公告称，该上市公司已召开董事会审议通过了《关于宁夏太阳能申请破产清算的议案》，同意其全资子公司国电宁夏太阳能有限公司(以下简称宁夏太阳能)作为债务人向人民法院申请破产清算。
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