其实，在新能源汽车爆发式增长的背景下，质量问题并不仅仅是特斯拉一家正在面对的，几乎所有新能源车企都频频曝出质量问题，甚至不乏自燃事件。 自燃的威马汽车新能源有没有泡沫?
与此同时，上游镍、钴、锂等原材料价格的上涨也推动了电池废料的价格。“废旧磷酸铁锂电池去年才3000多元一吨，现在市场价已经到了3万多元。”一名业内人士不禁抱怨到。
日报消息（记者江宏坤、通讯员兰骏）1月6日，记者从市计量所获悉，该所重点打造的《电动汽车充电桩检定装置》已通过自治区市场监督管理局计量标准现场考核，并取得计量标准考核证书。
发展新能源汽车是世界汽车工业转型升级的重要方向，也是中国实现由汽车大国向汽车强国转变的重要机遇。坐拥吉利汽车、众泰汽车等车企的浙江，汽车产业具备一定基础，同时也是全国新能源汽车研发和推广较早的地区。
据了解，北京现代菲斯塔纯电动即将在2月底上市，从去年广州车展亮相，到被曝续航敢与特斯拉正面硬杠，这款车出现在公众视线当中的方式似乎带有一些挑衅?到底这台车背靠怎样实力?让我们一探究竟。
中国汽车动力电池产业创新联盟公布的最新数据显示，今年5月，我国新能源汽车市场共计41家动力电池企业实现装车配套，较4月份减少2家，而较去年同期的61家大幅减少20家。
随着中国新能源汽车市场渗透率的持续提升，规模效应叠加完善的产业链和技术创新能力等因素，正促使头部新能源汽车企业加速推动新能源车型对传统燃油车型的替代。
广西柳工机械股份有限公司建设的广西工程机械新能源与自主作业重点实验室，成为此次我市唯一入选的实验室。这意味着全市“从0到1”的基础研究能力逐步提升。
其中，比亚迪新能源动力电池项目是温州重点报告的现场开工项目，项目位于永嘉县桥头镇，总用地面积860亩，总投资65亿元，规划产能20GWh，年销售额预计可达160亿元，提供就业岗位6000余个。
说起菲斯塔纯电动，想必最近一直关注新能源市场的消费者并不陌生。从去年11月重磅亮相广州车展，到近期网上层出不穷的即将上市信息，菲斯塔纯电动持续受到大家的关注。
“有点像2012年那会儿的纯电动车，当时很多地方不考虑自己的资源优势和产业配套，盲目上马。纯电动还可以建几个充电桩就跑，但氢燃料电池车和加氢站就贵很多，这些地方要是没有资源又没有钱，该怎么发展呢？”
2019-07-26 16:02:00 济宁新闻网受高温天气持续影响，济宁市电网负荷和日供电量双创历史新高，供电压力进一步增加。
日报消息（全媒体记者荣瑶）自去年并购韩国CQV后，近日，环球新材国际控股有限公司（以下简称环球新材国际）又开启收购业务，与德国默克集团（以下简称默克）订立协议，以6.65亿欧元，相当于约51.87亿元人民币现金收购默克全球表面解决方案业务
日前，自治区印发《广西壮族自治区新能源汽车推广应用攻坚行动方案》（以下简称《方案》），进一步提升广西新能源汽车应用规模和服务水平，力争到2020年底，全区新能源汽车保有量达14.6万辆以上。
同年，新能源汽车保有量261万辆，居世界首位，但仅占机动车保有量的0.8%。按照规划，我国到2020年新能源车保有量500万辆，2030年达到8千万至1亿辆。
活动现场宣布，夺得1月份全球单一新能源车型销量冠军的宏光MINI EV又创下新纪录：上市200天，销量突破20万辆大关，成为全球小型新能源汽车销量纪录创造者。
而50多家上游的多晶硅企业中，幸存到今天的也只有通威、保利协鑫、大全、东方希望、新特5家。如果说时间是一条流动的河，那么，在岁月的沙滩上，总有一些瞬间被定格为永恒。
不过，吸引顾客的不仅仅是价格，还有电动汽车在柳州享有的特权——例如免费停车和公交专用道使用权。对于严玉鹏这样的车主来说，这是完美条件。他为妻子买车是为了接送孩子。
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