市场需要“车规级”近年来，新能源汽车行业飞速发展，由此也带动了动力电池的销量持续增长。但是，车用动力电池的材料、技术、标准等还处在之前3C电池阶段，已不能满足市场要求，急需进行完善。
长城汽车的“新四化体验乐园”里，造型可爱的欧拉新能源车被喷上了卡通外观，配以“猴赛雷”“中意你”等名字，像极了从动画片里开出来的车。
全媒体记者留意到，进入2021年，包括传统车企、造车新势力在内的多家中国车企纷纷官宣更强技术的到来——高达1000km综合续航、20万公里零衰减、8分钟快充、11KW大功率无线充电、电动汽车进入月充时代
氢能及燃料电池作为新一轮科技革命和产业变革的核心力量，以及国家实施可持续发展和创新驱动发展战略的重大方向，已成为评判一个国家核心竞争力的重要依据。
数据显示，自2021年上市以来，目前柳工电动装载机国内市场占有率超过70%，意味着市场上每4辆电动装载机里就有3辆是柳工制造。
当前车用芯片短缺正广泛影响整车工厂的正常生产，如今“芯荒”未缓解，“电池荒”又来。第二季度开始，销量长红的新能源汽车开始遭遇电池供应紧缺危机。
在新一轮建设浪潮下，企业又该如何规避过往建桩中出现的问题?政策鼓励投资价值显著提升作为电动车推广应用的基础保障，“充电难”仍困扰着新能源汽车行业的发展。
讲述开空调车里也不暖低温天电池不给力1月11日，记者来到崇文门公交场站，这里停着108路、111路等公交车，周边的北京站地区还运行着104路公交车，这些公交车与纯电动新能源车有所区别，属于新能源无轨电车
智造赋能 看变速箱工厂新变化 记者来到中国重汽位于山东济南的一处变速箱智能工厂内。变速箱是重型卡车的三大件之一，用来协调发动机转速和车轮行驶速度。
随着新能源汽车保有量不断增多，为助力解决车主普遍担心的充电难、充电慢问题，国网无锡供电公司与无锡客运集团有限公司等单位联合于近日在无锡建成了江苏省首座超大型充换电一体站，大大缓解了城市中心的充换电压力。
据了解，Fisker公司已经默默研发固态电池长达数年之久。早在2018年，Henrik Fisker就表示将在数月之内量产固态电池，但最终“跳票”。有人进，有人退的固态电池领域，一波未平一波又起。
新能源汽车产业发展体系渐趋完善全媒体记者来到位于番禺的广汽新能源第一体验中心，尽管是节后工作日的下午，但是店内有不少顾客在跟销售人员了解新车情况或是签约。
今报柳州讯(记者廖艳明 通讯员杨良森 覃桂林)7月7日，记者从柳州市市场监管局获悉，国家汽车质量检验中心（广西）（以下简称：国检中心）获批两项国家级指定检验检测机构资质。
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