目前，我国算力产业链已经初步形成，涵盖由设施、设备、软件供应商、网络运营商构成的上游产业，由基础电信企业、第三方数据中心服务商、云计算厂商构成的中游产业，由互联网企业、工业企业以及政府、金融、电力等各行业用户构成的下游产业
在上汽通用汽车与北京理工大学日前联合举办的汽车电动化学术交流论坛上，北京理工大学教授魏中宝揭晓了关于电动车起火的新数据。近几年，在新能源汽车市场蓬勃发展的带动下，国内动力电池系统装车量迅速提升。
珠海机场维修部员工王宇告诉记者，日前，该机场与南方电网综合能源有限公司合作，采用合同能源管理模式对东指廊桥载设备实施电能替代改造，效益明显。这是南方电网公司首次涉足机场电能替代改造。
今天开始，本报推出系列报道，深度解读“十条措施”，看政府部门如何创新举措促进企业发展、帮扶企业走出瓶颈战胜困难。“十条措施”第一条是政府加大对重点产业的扶持，鼓励汽车行业“走出去”。
在这一背景下，众多车企开始积极拥抱电动化，甚至一步到位推出纯电动车型，但作为中国自主标杆企业的吉利却显得相对“保守”，率先推出并量产48V轻混和插电混动的车型，希望不断通过技术的打磨与创新，“稳扎稳打”
李强总理指出，要围绕产业转型升级，大力实施专利转化运用专项行动，加快发展知识产权密集型产业，助力构建现代化产业体系。丁薛祥副总理也对推动知识产权转移转化、提高专利产业化率提出明确要求。
构建低碳交通运输体系，大力推进充电基础设施建设和新能源汽车推广应用，加强机动车、非道路移动机械和船舶污染防治。全面推行城市扬尘网格化精细管理。
同期，为了缓解能源危机、减少环境污染，同时调整经济模式、抢占全球发展机遇，中国也在大力发展新能源汽车，目前主要以电动车和氢燃料电池车为主。
当前，已经购买了纯电汽车的用户们分成了两大阵营：一方面有人认为纯电汽车续航里程虚标、掉电快等问题明显，行业“焦虑”仍在;而另一方面却呈现出了截然不同的对纯电汽车的偏爱，甚至有不少现任车主发出了“开过电动车再也不想开燃油车
此前《规范条件》又被称为动力电池行业“白名单”，是相关补贴政策的基础性依据。在售新能源车只有搭载符合条件、进入“白名单”目录的动力电池，才能享受新能源车补贴，搭载目录之外的动力电池则无法获得补贴。
在此续航范围内的车型约占65%的市场份额，应用前景非常广阔。车型占比这一数据，与中国物理与化学电源行业协会动力电池应用分会相关统计数据接近。
2020-09-28 09:07:32 大众日报 作者： 郭茂英 周艳 在大街小巷，挂绿色车牌的新能源车不时驶过;打车时，打到新能源出租车的概率越来越高;各种场所的充电设施配备越来越齐全
随着我国新能源汽车产业的快速发展，动力电池需求旺盛，各大电池厂积极布局更多产能，动力电池企业竞争“白热化”。去年，中国动力电池界宣告，在全球产业话语权中扮演重要角色。
2020-07-01 13:39:59 电池中国网随着比亚迪汉、小鹏P7等长续航纯电动新车纷纷于本月交付，600km以上电动长续航汽车家族再添几款明星产品。
标志着首条服务雄安新区的特高压工程建成投运，在京津冀鲁地区构建了世界上首个特高压交流双环网，为雄安新区提供可靠能源保障、实现100%清洁能源供应奠定了坚实基础，对提升京津冀及华北电网安全稳定水平、满足雄安新区用电负荷增长需要
以下为原文：国家能源局综合司关于公布第三期光伏发电领跑基地奖励激励名单的通知吉林省、江苏省、内蒙古自治区发展改革委（能源局）：根据《关于推进光伏发电“领跑者”计划实施和2017年领跑基地建设有关要求的通知
澳大利亚最大的锂矿商之一皮尔巴拉矿业公司(Pilbara Minerals Ltd.)周二大幅下调锂矿的产量和出货量预测，这将进一步加剧电动汽车电池关键原材料的供应紧张局势。
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