但行业发展目前还面临智能化道路基础设施投资模式与建设标准不清晰、车辆智能化与网联化相互赋能效果不明显、跨行业跨领域融合不充分等诸多挑战，有必要通过“车端、路端、云端”一体化发展的应用试点，加快建设城市和道路基础设施
日报消息（记者陆晓艺）昨日，市委书记郑俊康带队到鱼峰区调研经济社会发展情况时强调，鱼峰区作为柳州市的重要城区、老城区，要为全市经济稳增长、工业高质量发展、城镇化建设等方面作出新的更大贡献。
未来新能源汽车走势如何?哪些技术将成为主流?从此次通过的《规划》中可以看出，国家将从技术创新、制度设计、基础设施等方面支持新能源汽车产业加快发展步伐。
创新驱动 从“加速度”到“高质量”新能源汽车飞入寻常百姓家，充电方便不方便、续航里程有多少、驾驶安全不安全，成为车主“尝新”关注的焦点。“电池成本下降和性能提升，是推动电动汽车发展的关键。”
图片来源：中国电动汽车充电基础设施促进联盟而现实情况是，中国电动汽车充电基础设施促进联盟最新数据显示，截至2021年4月，我国共计建成换电站617座，其中奥动占304座，蔚来206座。
2021-05-26 10:17:07 盖世汽车 作者： 雷云 5月25日，工业和信息化部此前制定了《推动公共领域车辆电动化行动计划》，目前正在大力推动。
日报消息（记者荣瑶）昨日，2019工业互联网标识解析暨柳州工业大数据应用峰会在东城华美达酒店举行，工业互联网标识服务节点（柳州）正式上线，我市成为广西率先开展建设工业互联网标识解析二级节点的城市。
高峰论坛以"开放创新助推汽车产业高质量发展"为主题，响应国家新旧动能转换的要求，聚焦中国汽车产业未来发展，为日照汽车整车及零部件产业基地建设献智助力，推进日照汽车产业高质量发展。
“这两年车企自建电池厂的举动，一般都是在与电池供应商合作不太顺利的情况下发生的，这是提高自身话语权的举措，也是电池供应不足时的一种保障。”真锂研究首席分析师墨柯表示。
但高峰时期，排队的车太多，电池有些供应不上。”换电站的工作人员告诉《中国科学报》。今年以来，充换电基础设施利好政策频出，为面临下行压力的新能源汽车产业注入了一针“强心剂”。
我国是全球电动自行车生产和销售第一大国,经过多年的发展,电动自行车逐渐成为消费者日常短途出行的重要交通工具,全社会保有量约4亿辆。目前电动自行车90%左右采用铅酸电池驱动,10%左右用锂离子电池驱动。
日报消息（全媒体记者江宏坤）27日，记者从市市场监管局了解到，2023年柳州市地方标准制定项目计划已出炉，共需制定13项地方标准，涉及乡村振兴、智慧城市建设、社会治理等多个领域。
作为中小微企业的“娘家人”，市中小企业服务中心通过小微企业公共服务平台，创新服务模式，突出服务重点，通过构建完善政策体系、打造梯次融资服务等模式，形成政府部门“搭台”、服务机构“配菜”、小微企业“点菜”
作为能源出行领域的标杆企业，车主邦合伙人刘新桐受邀出席，并介绍了车主邦公司如何通过能源新基础设施建设为城配物流赋能，以及加油站SaaS服务新体验为加油站降本增效的解决方案等内容。
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