近日，由中国环境科学学会主办，《环境与生活》杂志社承办，主题为“邻避风险沟通与风险认知”的沙龙在京举行，来自多家环保公益组织和媒体代表约30人出席了此次沙龙并积极建言。
2019-12-05 16:51:27 新华网12月3日，连接江苏省扬州和镇江城市电网的五峰山长江大跨越输电通道改造工程竣工，长三角电力一体化“再提速”。
2019-12-09 13:15:33 盖世汽车 作者： 王宇 经过多轮资本和产业的疯狂扩张过后，动力电池产业已进入快速洗牌阶段，艰难时刻，众多动力电池企业该何去何从
2021-2030年阶段，为确保电力行业发展需求，每年投资资金需求约为120-130亿美元。越南多个电力项目进度落后于计划，能源进口也在增加。一些能源安全指标正在向不利的方向波动。
8月电动车充电仅用0.2%的电力消费总量。目前600万电动车发展没有带来停电压力，未来，即使增长到6000万台的电动车保有量，其电力的结构影响也是不足2%的低风险状态。”
笔者认为，其根本原因是电能作为商品来说实在是太特殊了，其计划经济的特性与大量的民营光伏企业市场行为所导致的撕裂，才是其根本原因所在。
2020-04-15 11:13:06 越南人民报越南电力集团(EVN)透露，今年前三个月，越南电力产量和电力进口量累计达572.9亿千瓦时，同比增长了6.3%。
)报告称，中国制造的电动汽车对欧洲汽车制造商构成了很大的风险，除非政策制定者采取行动，否则到2030年，中国制造的电动汽车可能让欧洲汽车制造商每年损失70亿欧元(77亿美元)的利润。
2021-04-29 10:55:37 汽车公社“当下这个时代，上海这座城市，已然成为所有新能源车企，必须全力抢夺的主要阵地。”此刻，这句话用来形容当下整个汽车行业的处境，则显得颇为恰当。
在杨裕生看来，纯电动车应以微、小型为突破口，大、中型汽车应重点发展增程式。据悉，微小型电动车的电能全部来自电网，电池少、安全性高，适应城市、乡镇交通普遍需求，价格便宜，容易推广。
初始可靠容量测试期间，越南国家电力公司、越南国家电力交易公司、独立工程师等多方人员共同到海阳厂全程见证试验过程，并在试验报告上完成签字。
地处黄海之滨的江苏盐城，依托优越的自然生态环境、成熟的绿色产业体系和潜力巨大的碳汇空间，聚力“双碳”目标，践行“两山”理念，为“美丽中国”增添一片绚丽多彩的风景。
李万里认为，纯电动汽车在后补贴时代将呈现两极分化的局面，纯电动车可能将回归到短途车定位，高端产品或为以增程式混合动力为主的汽车。“节能减排是电动汽车的宗旨。”
日报消息（全媒体记者荣瑶）8月21日，上汽通用五菱首个新能源汽车自营渠道出口订单发往越南，标志着企业海外出口业务迈出重要新步伐，为打开越南新能源汽车市场开好头、起好步。
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